Компанії з торговельної логістики вже активно переходять на альтернативні технології приводу або планують швидку зміну. Як показує опубліковане 10 вересня дослідження «Сталість у транспортній логістиці» Інституту роздрібної торгівлі EHI показує, що компанії з торговельної логістики дедалі більше відчувають відповідальність інтегрувати екологічні аспекти у свої логістичні стратегії. За даними дослідження перебудова транспортної логістики триває у повному обсязі. Основу дослідження становить опитування 38 компаній (серед яких торговці, логістичні постачальники послуг, виробники товарів щоденного попиту та інші компанії) з регіону DACH. Приблизно 70 відсотків припадає на торговельні компанії.
Понад
70 відсотків опитаних компаній з області торговельної логістики перебувають у процесі переходу або готуються до нього. Приблизно 85 відсотків компаній хочуть протягом наступних шести років перейти на альтернативні технології приводу, з них 30 відсотків вже протягом наступних трьох років.
Найвищі рівні підтримки серед типів транспортних засобів мають легші транспортні засоби, такі як фургони та вантажівки до 7,5 тонн. За даними опитування, переобладнання тут має найбільш сенс. Альтернативні привуди для важких транспортних засобів, таких як напівтягачі, на даний момент опитаними не вважаються практичними.
Усталені транспортні шляхи перебувають
під тиском через регуляторні зміни, технологічні інновації та зростаючу екологічну свідомість у суспільстві.
«Процес трансформації вже розпочався, але здійснюється обдумано і з урахуванням економічних, інфраструктурних та технологічних рамкових умов», — пояснив автор дослідження EHI Ніклас Станіславський.
Технологічні досягнення у батареях, водневих рішеннях та синтетичних палив відкривають галузі нові можливості. З часткою близько 60 відсотків електричний привід зараз є найчастіше використовуваною технологією приводу і використовується переважно на коротких дистанціях. Газові приводи також широко поширені, з 45 відсотками. Плагін-гібриди займають третє місце з 39 відсотками.
З іншого боку
компанії також стикаються з викликами. Так, 92 відсотки вважають витрати на придбання найбільшою перешкодою для альтернативних приводів. По 70 відсотків негативно оцінюють профілі дальності та відсутність зарядної інфраструктури. Для 65 відсотків також високі часи зарядки та заправки є проблемою.
Також у майбутньому електричний привід залишається центральною технологією для перевезення товарів та вантажів. За даними опитаних, газ та біопалива з часом втрачають актуальність, але їх розглядають як прагматичне проміжне рішення. Технології на основі водню потенційно придатні для довготривалих перевезень, але зараз з ними пов'язані значні труднощі (витрати,
