La infraestructura de carga pública para camiones eléctricos está ganando cada vez más importancia a lo largo de los ejes de tráfico regional. (Foto: Daimler Truck)
La infraestructura de carga pública para camiones eléctricos está ganando cada vez más importancia a lo largo de los ejes de tráfico regional. (Foto: Daimler Truck)
2025-08-08

El Ministerio de Transporte de Baden-Württemberg ha lanzado una licitación para el establecimiento de una red básica de carga para camiones eléctricos a batería. En el marco del programa de subvenciones "Red básica de carga para la carga pública de camiones eléctricos en la red vial regional", en los próximos años han de establecerse al menos 80 nuevos puntos de carga en 21 ubicaciones del estado. Las estaciones de carga planificadas están destinadas al acceso público y deberían suministrar energía a más de 1.000 camiones eléctricos diariamente.

El Ministro de Transporte, Winfried Hermann, destaca la importancia de los camiones libres de emisiones y de la infraestructura de carga: "El estado establece el impulso que los proveedores pueden utilizar. Solo con el amplio apoyo del sector industrial se puede alcanzar el objetivo de protección

climática. La electrificación de la flota de camiones en el estado tiene alta prioridad: su contribución a la emisión de dióxido de carbono es enorme. Aunque los camiones representan menos del 2 por ciento de los vehículos en las carreteras europeas, son responsables de más de un tercio de las emisiones de dióxido de carbono. Con BASE promovemos una red básica de carga extensiva para camiones eléctricos."

Objetivo: Transporte de mercancías climáticamente neutro para 2030

La medida es parte de la estrategia climática del Ministerio de Transporte del estado, que busca que para el año 2030 la mitad del transporte de mercancías sea climáticamente neutro. Se pone especial énfasis en la conversión del transporte de mercancías por carretera a vehículos con propulsiones alternativas. El proceso de licitación ahora iniciado debería apoyar la electrificación

de vehículos pesados y, por lo tanto, contribuir a la reducción de emisiones de dióxido de carbono.

Estructura del proceso de subvención

La subvención se realiza a través de un procedimiento competitivo, que se divide en tres lotes. Cada lote comprende siete áreas de búsqueda definidas geográficamente. Dentro de estas áreas, se establecerá una ubicación para la infraestructura de carga. Por ubicación, se prevén al menos cuatro puntos de carga con tecnología de carga rápida según el estándar de Sistema de Carga Combinada. Las instalaciones de carga deben funcionar con electricidad de fuentes renovables, ya sea de la red pública o generada localmente mediante energía regenerativa.

Subvención financiera y presentación de solicitudes

Por cada lote, una empresa o una agrupación de licitadores puede obtener el contrato. La suma máxima de la subvención por

lote asciende a hasta cuatro millones de euros. En total, tres empresas o consorcios pueden recibir apoyo financiero. Las solicitudes se presentan a través del sitio web de L-Bank. El Ministerio de Transporte de Baden-Württemberg facilita en línea información detallada sobre los criterios de subvención.

Apoyo para empresas de transporte y logística

El estado de Baden-Württemberg ya fomenta desde finales de 2024 la conversión a vehículos comerciales libres de emisiones y la expansión de la infraestructura de carga empresarial. Con dos programas de subvención existentes, el Ministerio apoya a las empresas del transporte de mercancías en la adquisición de camiones eléctricos y en la construcción de instalaciones de carga correspondientes. El programa TruckCharge@BW sigue abierto para la presentación de solicitudes y está destinado principalmente a cumplir con los requisitos europeos de protección climática.