Mercedes-Benz Trucks ha entregado los dos primeros eActros 600 al proveedor de servicios logísticos neerlandés Simon Loos. Las cabezas tractoras eléctricas a baterías se utilizarán de inmediato en la distribución minorista para Lidl en los Países Bajos. Según informa Daimler Truck, la empresa ha pedido un total de 75 vehículos de este tipo y, con el gran pedido, ha duplicado su flota eléctrica existente.
El jefe de flota Wim Roks se expresó sobre las pruebas prácticas previas de los vehículos:
“Después de meses de intensas pruebas bajo condiciones muy variadas, los dos eActros 600 han demostrado impresionantemente su fiabilidad. Miramos con gran confianza su uso en el funcionamiento diario. Mientras que hasta ahora podíamos planificar viajes seguros de hasta unos 300 kilómetros, con el eActros 600 ahora son posibles hasta 500 kilómetros por trayecto.”
Pruebas y capacitación de conductores
Ya en el verano de 2024, Simon Loos fue la
primera empresa fuera de Alemania en comenzar las pruebas prácticas del eActros 600. En este marco, un prototipo próximo a la serie completó alrededor de 25,000 kilómetros entre proveedores y centros de distribución.
Durante este proceso, la empresa recopiló información sobre confort de conducción, seguridad, consumo de energía e infraestructura de carga. Mercedes-Benz Trucks acompañó su implementación con capacitaciones específicas para conductores. La colaboración entre el fabricante y Simon Loos data de muchos años. Ya en 2020, el proveedor logístico fue la primera empresa en utilizar el eActros 300 en operación regular.
Características técnicas del eActros 600
Mercedes-Benz celebró el inicio de la serie eActros 600 en noviembre de 2024 en la planta de Wörth. Desde diciembre de 2024 se está realizando la entrega a los clientes. El camión eléctrico de larga distancia se basa en un nuevo desarrollo con un alcance de alrededor de 500 kilómetros sin recarga
intermedia. Este alcance podría superarse considerablemente dependiendo del estilo de conducción y la ruta, añade el fabricante. Según Daimler Truck, el eActros 600 puede cubrir más de 1,000 kilómetros diarios mediante recarga intermedia durante las pausas de conducción obligatorias.
La base para esto es una capacidad de batería de 621 kilovatios hora, distribuida en tres paquetes de baterías con 207 kWh cada uno. Daimler Truck utiliza células de fosfato de hierro y litio (LFP), que se caracterizan por una alta resistencia a ciclos y una capacidad efectiva de uso de más del 95 por ciento.
El desplazamiento se lleva a cabo a través de un nuevo eje de tracción eléctrico de desarrollo propio. Los vehículos están diseñados para un peso bruto combinado técnico de hasta 44 toneladas. Con un remolque estándar, según el fabricante, resulta una carga útil de aproximadamente 22 toneladas, aunque las normativas nacionales pueden llevar a
cargas útiles diferentes.
Operación bajo condiciones reales
Como parte de la eActros 600 European Testing Tour 2024, el vehículo completó un recorrido de más de 15,000 kilómetros a través de 22 países europeos. Adicionalmente, a principios de 2025 siguió la European Testing Tour Winter con unos 6,500 kilómetros por el norte de Europa, cada vez con una carga completa de 40 toneladas de peso bruto combinado. Los resultados de estas pruebas prácticas se incorporaron al desarrollo continuo del modelo.
Antecedentes de Simon Loos
Simon Loos es una de las principales empresas de logística en los Países Bajos. Fundada en 1938, la empresa familiar emplea hoy a unos 2,800 conductores y opera una flota de 1,200 vehículos. La empresa está presente en más de 60 ubicaciones y ofrece servicios en las áreas de distribución minorista, logística de bebidas, almacenamiento, co-packing y consultoría logística. La asociación con Mercedes-Benz lleva más de
