Una nueva asociación con Travis proporciona a Mansio acceso a cientos de áreas de intercambio adicionales en Europa. Las empresas de transporte pueden, por lo tanto, acceder a una red mucho más densa para el tráfico de encuentros.

La empresa de TI quiere ofrecer una alternativa a las bolsas de carga establecidas a través de nuevas funciones para el mercado de carga spot en su plataforma.

Un nuevo estudio muestra: puentes obsoletos, desvíos y cortes de tráfico están poniendo cada vez más presión sobre los transportistas. El gran atraso en las renovaciones frena las cadenas de suministro y pone en peligro el abastecimiento. T&E y LBS exigen una ofensiva de renovación.

El BWVL exige al nuevo gobierno un claro establecimiento de directrices. Debe invertir masivamente en el transporte de mercancías por carretera. Sin embargo, esto podría ir en detrimento del ferrocarril y plantea cuestiones sobre la financiación.

El BWVL Bundesverband für Eigenlogistik & Verlader e.V., que representa a empresas miembro de la industria y el comercio en los sectores de transporte y logística, ha propuesto medidas en los ámbitos de infraestructura, transformación, condiciones marco para el transporte de mercancías por carretera socialmente amigable y desburocratización.

Los datos mensuales del índice de rendimiento de peaje para camiones, proporcionados a través de la base de datos GENESIS de la Oficina Federal de Estadística, ofrecen una visión del desarrollo del rendimiento de los camiones en las carreteras sujetas a peaje en Alemania. Como un indicador temprano importante de la actividad económica en el sector de la logística y el transporte, las cifras actuales reflejan la dinámica en la demanda de transporte de mercancías.

Con una planta piloto en la A4, el BALM inicia un nuevo sistema de control para camiones sobrecargados. La tecnología moderna debería proteger mejor las carreteras y puentes de daños. Inicio de operación en la primavera de 2026.