Con esto, Recklinghausen es el quinto parque de carga de la empresa en Alemania. El parque de carga, estratégicamente ubicado en el borde norte del Ruhr, está destinado a convertirse en un punto importante para vehículos pesados eléctricos a lo largo de la red de transporte transeuropea (TEN-T) en el oeste de Alemania. Cuenta con seis estaciones de carga CCS (Sistema de Carga Combinada) de hasta 400 kW. Se dice que la capacidad de carga se incrementará en la segunda fase con la introducción de un Sistema de Carga de Megavatios (MCS). Para mayor comodidad y descanso de los conductores, se proporcionan baños, duchas y máquinas expendedoras.
Los conductores pueden pagar independientemente de la marca con una variedad de tarjetas de carga comunes. También es posible el pago directo mediante terminal o con la Milence Card. La tarifa estándar es de 0,399 euros/kWh (más IVA). Anja van Niersen, CEO de Milence:
"Alemania es el corazón y el centro de transporte por carretera de mercancías de Europa. La inauguración de hoy de nuestro parque de carga en Recklinghausen es un cierre importante de la brecha
para la electrificación del transporte de mercancías en el oeste de Alemania. Con esta ampliación, ahora está disponible una infraestructura de carga aún más robusta en el Ruhr, lo que facilita a los operadores de flotas la transición a camiones eléctricos y les brinda la seguridad de planificación necesaria para sus rutas. El transporte sin emisiones no solo es factible, también está empezando a ser económicamente viable y ofrece claras ventajas económicas. Milence está orgullosa de participar activamente en este cambio en Alemania y de sentar las bases para un futuro sostenible."
Los tres nuevos parques de cargaTodos los nuevos parques de carga están ubicados en nodos de tráfico transitados y permiten el transporte de mercancías eléctricas a lo largo de los corredores de la red central TEN-T Rin-Alpes y Escandinavia-Mediterráneo:
- Recklinghausen (A2, 6 puntos de carga CCS) conecta los puertos del Mar del Norte de Róterdam y Amberes con Hannover/Berlín y Polonia
- Koblenz (cerca de A61, 8 puntos de carga CCS) conecta las regiones de Colonia y Frankfurt
- Kirchberg an der Jagst (A6, 8 puntos de carga CCS) está en la A6 y
- conecta el sur de Alemania con la frontera francesa, así como las regiones metropolitanas de Rin-Neckar y Núremberg
Construcción de infraestructura de cargaCon una de las mayores cuotas de mercado de camiones eléctricos de larga distancia en Europa y su ubicación central en la red logística continental, Alemania es un mercado especialmente relevante para la electrificación del transporte de mercancías por carretera, según la empresa. Con la apertura de los nuevos parques de carga, se triplica el número propio de puntos de carga en Alemania y se quiere impulsar aún más el desarrollo de una red de carga integral para camiones eléctricos.
Hasta finales de 2025, se espera que Alemania, con un total de ocho parques de carga operativos, sea uno de los mayores mercados en la red de Milence. La ministra de Economía y Protección del Clima de NRW, Mona Neubaur:
“Con el primer parque de carga para camiones eléctricos en NRW, estamos dando un gran paso hacia el transporte de entrega amigable con el clima. Aquí los camiones eléctricos pueden cargarse con electricidad limpia, lo que protege el medio ambiente y reduce
el ruido en nuestras ciudades y comunidades. Es claro: el futuro de la logística es eléctrico. Por eso apoyamos activamente este cambio: para una mejor protección climática, para una economía fuerte y competitiva y para un Nordrhein-Westfalen preparado para el futuro.”
Seguridad de planificación para logísticosEn Europa se están formando corredores de transporte de mercancías eléctricos, incluidas rutas de larga distancia como Barcelona-Lyon, París-Hannover y Amberes-Estocolmo como el primer corredor con estaciones de carga de megavatios (MCS). Los propios parques de carga son puntos de referencia importantes en estas rutas y forman la base para los primeros corredores eléctricos europeos.
Hasta finales de 2025, Milence tiene previsto operar más de 30 parques de carga en nueve mercados. En línea con la iniciativa de financiación de infraestructura de combustibles alternativos de la UE (AFIF), se instalarán para 2027 un total de 284 puntos de carga MCS en 71 ubicaciones en diez estados miembros de la UE. En el futuro, se espera que una herramienta de reservas facilite la planificación de las sesiones de carga y aumente aún más la eficiencia para los operadores de flotas,
