Hitachi Rail, DB Cargo y otros socios están preparando la operación de prueba de una locomotora de carga automatizada. Según un comunicado de prensa reciente, la locomotora está equipada con un sistema para conducción automatizada (ATO – Operación Automática de Tren) y para operación ferroviaria controlada a distancia (RTO – Operación de Tren Remota). Hitachi Rail proporciona el sistema ATO a bordo y se encarga de la integración del sistema. La información proviene de un comunicado reciente
de Hitachi Rail.
Operación de prueba en la Betuweroute a partir de octubre de 2025
Las pruebas de la tecnología comenzarán en octubre de 2025 en la Betuweroute. Según Hitachi Rail, la ruta holandesa es uno de los corredores de mercancías más importantes de Europa. El objetivo es probar los sistemas en condiciones reales y, con base en los resultados, crear la base para un producto en serie viable y comercializable en el transporte de carga automatizado.
En el comunicado se afirma que el proyecto apoya uno de los principales objetivos de política de transporte de Europa: trasladar más carga a la vía férrea. La locomotora será operada por DB Cargo. No se mencionan específicamente otros socios del proyecto.
Ministerio Federal apoya el proyecto
El proyecto se ha estado desarrollando desde noviembre de 2022 y cuenta con el apoyo financiero del Ministerio Federal de Transporte. Es parte del compromiso de Hitachi Rail con una
movilidad ferroviaria sostenible y digitalmente conectada.
Daniel Stoll, gerente de proyectos de Hitachi Rail en Alemania, explica:
“Este proyecto es un ejemplo de nuestro compromiso de crear soluciones concretas para la movilidad del futuro a través de la excelencia tecnológica.” Además, añade: “La automatización es la clave para utilizar las capacidades de manera más eficiente, reducir el consumo de energía y hacer que el transporte de carga ferroviario sea en general más atractivo, eficiente y sostenible a
