Con esto, Recklinghausen es el quinto parque de carga de la empresa en Alemania. El parque de carga, estratégicamente ubicado en el borde norte del Ruhr, pretende ser un punto de referencia importante para los vehículos pesados eléctricos a lo largo de la red de transporte transeuropea (TEN-T) en el oeste de Alemania. Cuenta con seis estaciones de carga CCS (Sistema de Carga Combinada) de hasta 400 kW. Se dice que la capacidad de carga se incrementará en una segunda fase con la introducción del Sistema de Carga de Megavatios (MCS). Para mayor comodidad y descanso de los conductores, se proporcionarán baños, duchas y máquinas expendedoras.
Los conductores pueden pagar independientemente de la marca con una variedad de tarjetas de carga comunes. También es posible el pago directo por terminal o con la Milence Card. La tarifa estándar es de 0,399 euros/kWh (más IVA). Anja van Niersen, CEO de Milence:
“Alemania es el corazón y el eje central del transporte de mercancías por carretera en Europa. La inauguración de nuestro parque de carga en Recklinghausen hoy es un cierre de brechas importante para
la electrificación del transporte de mercancías en el oeste de Alemania. Con esta ampliación, ahora está disponible una infraestructura de carga aún más robusta en el Ruhr, lo que facilita a los operadores de flotas el cambio a camiones eléctricos y les proporciona la seguridad de planificación necesaria para sus rutas. El transporte sin emisiones no solo es posible, sino que también se está volviendo económicamente viable y ofrece claras ventajas económicas. Milence se enorgullece de participar activamente en este cambio en Alemania y de sentar las bases para un futuro sostenible.”
Los tres nuevos parques de cargaTodos los nuevos parques de carga están ubicados en nudos de tráfico concurridos y permiten el transporte de mercancías eléctricas a lo largo de los corredores de la red central TEN-T Rin-Alpes y Escandinavia-Mediterráneo:
- Recklinghausen (A2, 6 puntos de carga CCS) conecta los puertos del Mar del Norte de Róterdam y Amberes con Hannover, Berlín y Polonia
- Koblenz (cerca de la A61, 8 puntos de carga CCS) conecta las regiones de Colonia y Frankfurt
- Kirchberg an der Jagst (A6, 8 puntos de carga CCS) se encuentra
- en la A6 y conecta el sur de Alemania con la frontera francesa y las regiones metropolitanas del Rin-Neckar y Núremberg
Construcción de infraestructura de carga Con una de las cuotas de mercado más altas de camiones de larga distancia eléctricos por batería en Europa y su ubicación central en la red logística continental, Alemania es un mercado particularmente relevante para la electrificación del transporte de mercancías por carretera, según la empresa. Con la apertura de los nuevos parques de carga, se triplica el número propio de puntos de carga en Alemania y se quiere seguir impulsando la expansión de una red de carga integral para camiones eléctricos.
Para finales de 2025, Alemania será, con un total de ocho parques de carga operativos, uno de los mercados más grandes en el network de Milence. La ministra de Economía y Protección del Clima de NRW, Mona Neubaur:
“Con el primer parque de carga para camiones eléctricos en NRW damos un gran paso hacia un transporte de entregas amigable con el clima. Aquí los camiones eléctricos pueden cargarse con electricidad limpia, lo que beneficia al
medio ambiente y reduce el ruido en nuestras ciudades y comunidades. Está claro: el futuro de la logística es eléctrico. Por eso apoyamos activamente este cambio: para una mejor protección del clima, para una economía fuerte y competitiva y para un Renania del Norte-Westfalia con futuro.”
Seguridad de planificación para los logistasEn Europa se están formando corredores de transporte de mercancías eléctricos, incluyendo largas distancias como Barcelona-Lyon, París-Hannover y Amberes-Estocolmo como primer corredor con estaciones de carga de megavatios (MCS). Los propios parques de carga son puntos de referencia importantes en estas rutas y forman la base de los primeros corredores eléctricos europeos.
Para finales de 2025, Milence planea operar más de 30 parques de carga en nueve mercados, según la empresa. En línea con la iniciativa de la UE para la infraestructura de combustibles alternativos (AFIF), se instalarán 284 puntos de carga MCS en 71 ubicaciones en diez estados miembros de la UE para 2027. En el futuro, se pretende contar con una herramienta de reserva para facilitar la planificación de las cargas y seguir aumentando la eficiencia para los operadores de
