Le marché mondial du fret aérien est en pleine transformation. De nouveaux acteurs du commerce électronique en Afrique, des tensions géopolitiques et des chaînes d'approvisionnement en mutation obligent les entreprises de logistique à repenser leurs modèles économiques. Magma Aviation y répond par une réorientation : comme l'entreprise l'annonce à la presse, elle ne souhaite plus seulement transporter du fret, mais offrir des partenariats logistiques complets – rapidement, avec flexibilité et avec un soutien numérique.
« Le secteur du fret aérien ne peut plus se contenter de transporter des biens de A à B », déclare Peter Kerins, PDG de Magma Aviation.
Aujourd'hui, les clients attendent de l'adaptabilité, de la prévoyance et une collaboration stratégique – surtout pour les envois critiques en termes de temps et de qualité.
Stratégie de flotte : bien positionnée pour des marchés volatils
Magma Aviation est actif en Afrique depuis plus de dix ans et s'est, selon ses propres dires, plusieurs fois adapté avec succès aux nouvelles conditions du transport international de fret. Le dernier développement : une stratégie de flotte élargie. Outre les avions gros-porteurs, l'entreprise compte depuis 2024 également sur des avions à fuselage étroit. Ceux-ci sont principalement destinés à être utilisés pour des transports de courte durée et des missions régionales.
« Les chaînes d'approvisionnement sont aujourd'hui presque impossibles à planifier. Les entreprises recherchent donc des partenaires de fret aérien capables de réagir avec souplesse aux perturbations », déclare Kerins.
L'utilisation combinée des deux types d'avions permet de
réagir à court terme aux changements de volume, aux nouvelles routes ou aux exigences spécifiques du fret – que ce soit pour des vols charters de gros volume ou des livraisons critiques à courte distance.
Magma n'exploite pas seulement un réseau solide en Afrique, mais est également actif sur les axes commerciaux entre l'Asie, l'Europe et les États-Unis. Les conflits commerciaux actuels n'ont certes pas encore eu d'impact significatif sur les principales routes, mais l'entreprise suit la situation de près et est prête à utiliser des portes d'entrée alternatives, si nécessaire.
Focus sur la numérisation
Un élément central de la stratégie de l'entreprise est la numérisation des processus internes. L'objectif est d'accroître la transparence et la rapidité – notamment pour les expéditeurs et les partenaires logistiques. Un exemple : la disponibilité numérique des capacités des avions, qui selon Magma contribue à une simplification notable des processus de réservation.
« Nous avons fait de la numérisation une priorité au niveau de l'entreprise », explique Kerins.
Aujourd'hui, les clients attendent plus que de simples transports – ils veulent de l'insight, de l'information en temps réel et un accès facile aux données pertinentes. La visibilité est donc un objectif central de la transformation numérique chez Magma.
Parallèlement, l'entreprise intensifie sa communication via les médias sociaux. Ici, des aperçus du quotidien opérationnel sont donnés, les clients sont directement interpellés et des contenus sont partagés, abordant l'évolution actuelle du secteur.
Un moteur de la demande croissante est le commerce en
ligne en plein essor en Afrique. Celui-ci n'est pas seulement stimulé par des plateformes internationales telles qu'Amazon, mais de plus en plus par des acteurs régionaux comme Jumia. Kerins note :
« Ce qui est requis aujourd'hui, ce sont des fournisseurs de fret aérien fiables, capables de transporter rapidement des marchandises de haute qualité – surtout parce que de plus en plus de consommateurs africains font des achats mobiles. »
Régulation et environnement de marché en Afrique
L'environnement réglementaire représente un défi pour les entreprises logistiques internationales. Magma compte ici sur une équipe mondiale qui se concentre notamment sur les normes environnementales européennes, les autorisations de survol africaines et les règlements de trafic en escale asiatiques.
Un deuxième aspect : l'intégration économique croissante de l'Afrique dans le cadre de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECA). L'objectif est de réduire les barrières commerciales et de créer des règles unifiées. En même temps, le travail opérationnel reste exigeant – par exemple en raison de coûts élevés, d'une infrastructure aéroportuaire insuffisante ou d'instabilités régionales pouvant conduire à des interruptions de routes.
Les investissements croissants dans l'infrastructure portuaire modifient également la concurrence. Pour les marchandises non périssables, le transport maritime devient une véritable alternative. Les transporteurs aériens comme Magma se voient donc dans l'obligation de mettre encore plus en avant la valeur ajoutée de leurs services – notamment en ce qui concerne les solutions de transport rapide et flexible.
Expansion de la présence et perspective à long terme
Pour renforcer sa présence mondiale, Magma Aviation a pris plusieurs mesures stratégiques en 2024. L'entreprise a conclu une coopération pluriannuelle avec Worldwide Flight Services pour améliorer la gestion du fret à l'aéroport de Liège. Un nouveau siège a été ouvert à Dublin pour mieux exploiter les opportunités de leasing. De plus, un autre bureau régional a été créé à Dubaï pour favoriser la pénétration du marché au Moyen-Orient.
« Toutes ces mesures sont en accord avec notre engagement à long terme envers le marché africain », déclare Kerins.
L'objectif est d'établir un modèle économique résilient qui dessert fiablement les clients même dans des périodes instables.
« En construisant de solides relations commerciales et en comprenant les marchés locaux, nous acquérons des informations qui nous aident à suivre les schémas commerciaux en constante évolution. »
Avec 15 ans d'expérience dans le secteur et un engagement clair en faveur de l'adaptabilité, Magma Aviation se considère bien équipé pour répondre aux exigences des futurs marchés logistiques. Les clients devront continuer à recevoir le service spécialisé dont ils dépendent.
Contexte : Magma Aviation
Magma Aviation appartient au groupe Avia Solutions, le plus grand fournisseur mondial de services ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance). L'entreprise, dont le siège est à Dublin et disposant d'autres sites à Dubaï et Gatwick, opère dans le cadre d'un réseau mondial de plus de 250 filiales. Le groupe exploite une flotte de 221 avions et emploie environ 14 000 professionnels de l'aviation à travers le monde.
