Cargo-Partner et Nippon Express regroupent leurs activités de transport routier en Europe dans le but de créer un réseau de transport routier paneuropéen intégré. En combinant les forces régionales et en établissant des solutions flexibles de groupage, LTL et FTL, l'objectif est de répondre à la demande croissante des clients, selon les informations rapportées.
Exploiter les synergies
Sous le nom de projet « One Road », la force de Cargo-Partner en Europe centrale et orientale doit être réunie avec la présence de Nippon Express (NX) en Europe occidentale, selon les déclarations de l'entreprise. Le nouveau réseau offre des solutions flexibles de groupage, LTL et FTL, selon les exigences des clients.
« Avec cette intégration, nous exploitons les synergies des deux réseaux pour créer une base
opérationnelle robuste. Cela renforce à la fois notre croissance organique et notre position sur le marché », a déclaré Thomas Schledorn, Chief Operating Officer Overland chez Cargo-Partner, qui est également responsable de l'ensemble du produit de transport routier au sein de NX en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique.
Le réseau de Cargo-Partner en Europe centrale et orientale doit offrir aux clients des temps de transit plus courts et une qualité de service fiable – avec des hubs régionaux à Vienne, Żory, Ljubljana, Zagreb et Sofia ainsi que des sites nationaux dans chaque pays. En Europe occidentale, la distribution s'effectue via les hubs de Nippon Express.
Services existants
En Italie, les services des deux partenaires de coopération ont déjà été entièrement intégrés. La Belgique, les
Pays-Bas et le Royaume-Uni sont appelés à suivre pour élargir l'offre. Pour renforcer la coopération, une « Road Community » est en cours de création, où tous les pays et régions concernés sont représentés.
Le corridor Italie-Europe centrale offre des trafics de groupage quotidien entre l'Autriche et l'Italie. Depuis septembre 2024, un service régulier relie le hub NX à Lainate (Milan) aux sites Cargo-Partner en Slovénie, Croatie et Bulgarie.
Depuis novembre 2024, des connexions quotidiennes existent dans les deux sens entre Lainate et l'Autriche, la Slovaquie, la République tchèque, la Hongrie, l'ouest de la Roumanie et la Macédoine du Nord, via le hub central de Cargo-Partner à Vienne. Depuis février 2025, des services de linehaul directs sont également proposés entre les principaux hubs Cargo-Partner en
Pologne et plusieurs sites NX en Italie.
Réseau routier unifié
« Le projet ‘One Road’ représente notre vision commune : un réseau routier paneuropéen unifié, efficace et flexible », a déclaré Thomas Schledorn."
Selon lui, il s'agit également d'une étape importante pour connecter l'Europe centrale et orientale aux marchés d'Europe occidentale et créer un paysage logistique sans couture pour les clients.
L'objectif central de cette collaboration est, selon les partenaires de coopération, de gérer les services de transport en interne là où Cargo-Partner ou Nippon Express disposent de leurs propres infrastructures. De cette manière, plus de prestations peuvent être directement pilotées.
Cargo-Partner prévoit d'accroître continuellement les capacités, d'étendre le réseau et de combler les lacunes existantes. Les ressources internes doivent être prioritairement utilisées, selon les
