CargoBeamer est spécialisé dans le transport de semi-remorques par rail et agit en tant qu'opérateur de terminaux intermodaux. Désormais, le premier terminal propre en Allemagne doit être construit à Kaldenkirchen en Rhénanie-du-Nord-Westphalie.
La construction du site près de la frontière germano-néerlandaise, spécifiquement conçu pour le transfert de semi-remorques vers le rail, doit débuter au deuxième semestre 2025. En 2026, le terminal devrait commencer son activité.
Échelle du système
L'entreprise souhaite, avec sa technologie de transbordement de semi-remorques sur rail, établir de nouvelles normes dans le transport de marchandises respectueux du climat, selon les indications. Depuis l'été 2021, le premier terminal propre CargoBeamer est exploité à Calais, en
France. Là-bas, la maturité technologique de la technologie de transbordement a été démontrée depuis plusieurs années.
Avec le nouveau site à Kaldenkirchen, l'objectif est de franchir une nouvelle étape dans l'échelle du système. Il doit également fonctionner comme une installation de transbordement performante pour les trafics de poids lourds. Une capacité de transbordement annuelle allant jusqu'à 228 000 unités de chargement est envisagée - en tant que nouvelles capacités pour le transport combiné route-rail vers et depuis l'Allemagne de l'Ouest ainsi que les marchés du Benelux.
Selon l'entreprise, les coûts d'investissement du projet seront majoritairement financés par l'Office fédéral des chemins de fer dans le cadre de
la directive de promotion des installations de transbordement du transport combiné ainsi que par CargoBeamer.
« Sur notre nouveau site à Kaldenkirchen, nous allons démontrer la performance de notre technologie avec le plus grand terminal CargoBeamer d'Europe à ce jour. Pour transférer en grande quantité plus de transports de la route vers le rail, il faut de nouvelles offres à haute fréquence ainsi que des terminaux parfaitement adaptés aux semi-remorques - CargoBeamer fournira les deux à Kaldenkirchen », déclare Nicolas Albrecht, PDG de CargoBeamer.
Deux phases de construction
Le nouveau terminal sera construit sur le site du terminal Reachstacker existant du groupe Cabooter. La construction se déroulera
en deux phases - début de la construction de la première phase d'expansion à l'automne 2025, son achèvement étant prévu au deuxième semestre 2026.
Sur environ 133 000 mètres carrés, la technologie de transbordement CargoBeamer sera installée, plus de 270 places de parking pour semi-remorques créées, et des installations pour les processus automatisés de check-in et check-out seront mises en place. Pendant la phase de construction, l'exploitation continue du terminal Reachstacker existant devrait être largement assurée, selon l'entreprise.
Peu après l'ouverture du terminal en 2026, la réalisation de l'étape de pleine expansion est prévue. Cela permettra d'étendre la superficie totale du terminal à environ 159 000 mètres
