Lorsqu'un feu passe du vert au jaune, il ne reste souvent que quelques secondes pour décider s'il faut freiner ou accélérer. Selon les experts de l'ARAG, une mauvaise estimation conduit souvent à ce que le véhicule traverse l'intersection au rouge. Qui se fait alors flasher doit s'attendre à des sanctions sévères. Mais toutes les infractions au feu rouge ne se valent pas. Selon les experts, les détails comme la durée de la phase rouge ou si d'autres usagers ont été mis en danger sont déterminants.
Que se passe-t-il en cas d'infraction au feu rouge ?
En Allemagne, passer un feu rouge est considéré comme une infraction grave au code de la route. Le législateur distingue clairement entre une infraction dite simple et une infraction qualifiée au feu rouge. Selon les experts de l'ARAG, ce qui est déterminant, c'est combien de temps le feu était déjà rouge avant de franchir la ligne d'arrêt. Les conséquences de l'infraction, telles qu'une mise en danger des autres ou un accident, jouent également un rôle dans l'évaluation.
Simple ou qualifiée ?
Une infraction simple au feu rouge se produit lorsque le feu était rouge depuis moins d'une seconde en franchissant la ligne d'arrêt. Dans ce cas, une amende est généralement imposée et un point est accordé à Flensburg. En revanche, cela devient beaucoup plus coûteux
si le comportement met concrètement en danger d'autres usagers. Alors, non seulement l'amende augmente considérablement, mais il y a également une menace de deux points et une interdiction de conduire d'un mois. Si cela entraîne également des dommages matériels, l'amende peut encore être augmentée.
Dans une infraction qualifiée au feu rouge, le feu était rouge depuis plus d'une seconde au moment de l'infraction, et selon les experts juridiques, cela entraîne généralement une amende, deux points à Flensburg et une interdiction de conduire d'un mois.
Permis de conduire probatoire ?
Pour les conducteurs débutants en période probatoire, des règles encore plus strictes s'appliquent. En effet, une infraction au feu rouge est considérée comme une infraction de catégorie A. En conséquence, la période probatoire est automatiquement prolongée de deux à quatre ans. De plus, la participation à un séminaire de remédiation payant est ordonnée. Ceux qui refusent de participer à ce séminaire risquent également de se voir retirer leur permis de conduire, selon les experts. Cependant, un examen médical et psychologique, le soi-disant "test d'idiot", n'est généralement pas requis dans ce contexte.Rouler à vélo au feu rouge
Franchir un feu rouge à vélo n'est pas non plus une infraction anodine. Les cyclistes doivent s'attendre à un point à Flensburg et à une amende d'au moins quelques dizaines d'euros. Dans des cas particuliers,
une infraction apparemment claire peut être évaluée différemment sur le plan juridique, selon les experts juridiques de l'ARAG. Ainsi, la Cour d'appel de Hambourg a acquitté une cycliste qui avait attendu plus de cinq minutes au feu rouge avant de le franchir. Elle pensait que le feu était défectueux, car il ne changeait pas. En réalité, le système n'avait pas été activé par son vélo, car la boucle de contact sous la route ne réagissait pas à son véhicule. Le tribunal a donc estimé qu'il n'y avait pas de comportement intentionnel ou négligent et a annulé l'avis d'amende (réf. : 5 ORbs 25/23).
Un feu de circulation ne dispense pas de l'obligation de diligence
Dans un autre cas, un automobiliste n'a pas échappé à la peine en contestant l'amende. Alors qu’il sortait du parking du supermarché pour rejoindre la route, il a ignoré un véhicule venant de droite et une collision s'est produite. Selon l'automobiliste, le feu pour piétons, situé du côté droit de la route, était au vert et donc rouge pour les véhicules. Il s'est appuyé sur le fait que les automobilistes respecteraient les règles de circulation et s'arrêteraient au rouge, c'est pourquoi il s'est engagé. Cependant, les juges avaient une opinion différente. Le feu pour piétons n'était pas destiné à réguler le trafic du parking du supermarché,
selon leur jugement. Par conséquent, une obligation de vigilance accrue (paragraphe 10, code de la route) s'appliquait toujours lors de la sortie du parking. L'automobiliste a donc dû renoncer à une compensation pour les dommages (Cour d'appel du Schleswig-Holstein, réf. : 7 U 63/22).Comment une infraction au feu rouge est-elle prouvée ?
De nombreux radars aux feux de circulation fonctionnent avec deux points de déclenchement : une photo est prise lors du franchissement de la ligne d'arrêt et une deuxième lors de l'entrée dans la zone de danger derrière le feu. La durée de la phase rouge est enregistrée et documentée en fractions de seconde. La question de savoir s'il s'agit d'une infraction simple ou qualifiée dépend alors précisément de cela, selon les experts juridiques.Faire opposition ?
Si l'on a des doutes sur une mesure, il est recommandé par les experts de l'ARAG d'examiner attentivement les preuves, notamment les photos et les données techniques, dans le cadre d'une consultation du dossier. En effet, en cas de courtes phases rouges ou de feux difficilement visibles, une opposition peut parfois être avantageuse. Cependant, cela dépend des circonstances spécifiques : le feu était-il bien visible ? Quelle était la durée de la phase rouge ? Y avait-il un danger pour les autres ? Les réponses à ces questions pourraient alors décider de l'issue
