Le groupe Rhenus prend en charge, dans le cadre d'un nouveau consortium nommé « Rhône Modal Shift », la gestion des deux ports intérieurs français Vienne Sud et Portes-lès-Valence. La concession aurait été accordée par l'État français et la Compagnie Nationale du Rhône (CNR) pour une période de 25 ans, indique le prestataire logistique. L'objectif est d'élargir les capacités de transport multimodal le long du corridor du Rhône et de promouvoir le transfert modal vers l'eau et le rail.
Structure du consortium
Le consortium « Rhône Modal Shift » est dirigé par le groupe Rhenus avec une part de 51 %. Les autres membres sont les Chambres
de Commerce et d'Industrie (CCI) de Nord Isère et Drôme avec respectivement 20 % chacune, ainsi que la Société Report Modal avec 9 %. L'attribution de la concession fait partie d'une stratégie visant à renforcer le corridor Méditerranée–Rhône–Saône (MeRS), qui représente une connexion importante entre la région lyonnaise et le port de Marseille-Fos.
Chiffres de manutention et objectifs
Les deux ports fonctionnent déjà aujourd'hui comme des plateformes logistiques importantes. En 2024, 115 000 tonnes ont été transbordées par voie fluviale et 127 000 tonnes par rail à Vienne Sud. Portes-lès-Valence a enregistré 80 000 tonnes par voie fluviale ainsi que 171 000 tonnes par rail. D'ici 2032,
le volume de fret combiné des sites devrait doubler.
Programme d'investissement et mesures d'infrastructure
Pour atteindre les objectifs fixés, un plan d'investissement conjoint de 80 millions d'euros est prévu, s'étendant sur quatre ports le long du Rhône. Le programme comprend des mesures infrastructurelles visant à améliorer l'efficacité et le réseautage des sites portuaires.
Transfert multimodal et décongestion du réseau routier
L'amélioration de la connexion aux voies navigables et au réseau ferroviaire devrait soutenir le transfert des transports du camion vers des moyens de transport plus écologiques. Selon le CNR, cela pourrait permettre d'économiser jusqu'à 120 000 trajets de camions par an dans la vallée du Rhône. Ceci
contribuera à la décongestion de l'infrastructure routière et à l'augmentation de la fiabilité des services de fret.
Participation des partenaires régionaux
Les Chambres de Commerce et d'Industrie apportent leur expertise locale ainsi que les relations existantes avec les entreprises et les communes dans le projet. L'objectif est d'intégrer davantage les circuits économiques régionaux dans les réseaux logistiques internationaux et de soutenir le développement industriel le long du corridor du Rhône.
À propos de Rhenus
Le groupe Rhenus est un prestataire logistique international avec un chiffre d'affaires annuel de 8,2 milliards d'euros. L'entreprise emploie environ 41 000 collaborateurs sur 1 330 sites dans plus de 70 pays. (av)
