La société de conseil berlinoise spécialisée dans l'électromobilité, M3E, a publié en collaboration avec le transporteur de Frise orientale, Nanno Janssen, un guide gratuit pour le secteur de la logistique. Dans le livre blanc « La durabilité comme avantage concurrentiel : l'électromobilité pour les chargeurs et les donneurs d'ordre de transport », les décideurs stratégiques et les responsables opérationnels des chargeurs, qui sont un maillon central de la chaîne logistique et fortement impactés par la transition vers la mobilité, sont explicitement adressés.
Le Whitepaper décrit la situation actuelle et fournit, en tant que guide, des informations pratiques et des recommandations d'action pour se positionner de manière pérenne en tant que fabricant, grossiste et opérateur de dépôt, avec ou sans flotte propre, dans la concurrence. Il aborde en détail, par le biais de textes et de graphiques, la situation actuelle du marché, l'utilisation des
camions électriques, la mise en place d'une infrastructure de recharge de dépôt, ainsi que les subventions et les réglementations.
L'accent est mis sur la taxe CO₂ et le système d'échange d'émissions qui la remplacera, l'EU-ETS 2, qui occupe actuellement le secteur et continuera de le faire. La conclusion présente des recommandations d'action concrètes ainsi qu'un exemple de bonne pratique de l'entreprise de transport Nanno Janssen, qui s'est fait un nom en tant que pionnière de l'électromobilité grâce à l'utilisation systématique de camions électriques, offrant ainsi une perspective pratique captivante.
« Pour les chargeurs, l'électromobilité est incontournable. Face à des évolutions de marché dynamiques et à une forte volatilité politique, les responsables doivent aujourd'hui faire le grand écart entre des structures flexibles et des décisions stratégiques à long terme. La pression réglementaire croissante ainsi que la hausse continue des prix des carburants et des
coûts des péages renchérissent le transport avec des camions diesel conventionnels, positionnant de plus en plus les camions électriques comme une option économique et inéluctable pour l'avenir », explique Christian Milan, fondateur et directeur général de M3E GmbH.
La transition écologique dans le secteur du transport inclut également une réflexion sur les processus de marché établis, tels que la formation des prix lors des appels d'offres, souvent alignée sur les prix du diesel, ce qui désavantage les chaînes logistiques électriques. Pourtant, il existe une autre manière de faire, comme le montre l'entreprise de transport Nanno Janssen, qui mise sur des accords de prix fixes lors des négociations avec les chargeurs, et qui est désormais capable de couvrir quasiment tous les scénarios d'utilisation. Nanno Janssen, Chief Strategy Officer de Nanno Janssen GmbH, confirme que l'utilisation des camions électriques n'est pas seulement possible et judicieuse
pour le transport local et régional.
« Nous utilisons notre flotte électrique croissante également pour le transport longue distance régulier. Avec un mélange de recharge sur dépôt propre et d'utilisation de l'infrastructure publique de recharge sur nos itinéraires bien planifiés, cela ne pose plus de problème. Les pauses légales pour les conducteurs sont utilisées pour recharger, de sorte que les pertes de temps par rapport au diesel sont presque inexistantes. Ainsi, nos camions électriques ont déjà réalisé des trajets non seulement dans les pays du Benelux, au Danemark et en Suède, mais aussi sans problème en Suisse, en Autriche, en Italie, en France, en Espagne et au Royaume-Uni. Les trajets sont non seulement plus respectueux de l'environnement, mais aussi moins stressants pour nos conducteurs, qui bénéficient considérablement du confort accru des camions électriques et ne veulent plus changer », explique Janssen en pratique.
