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Avec le Memorandum of Understanding (MoU), le groupe Rhenus souhaite à l'avenir exploiter des transports fluviaux sur diverses voies navigables nationales en Inde.
Dans la première phase, des pousseurs et 20 péniches à fond plat d'Allemagne avec une capacité de 400 tonnes seront utilisés, qui, selon nos propres informations, peuvent transporter jusqu'à 1 200 tonnes par voyage en tant que convois. Avec une demande croissante, Rhenus Inde souhaite étendre la flotte à 100 navires et élargir les corridors sur le sous-continent indien, précise-t-on. Michael de Reese, chef de la division Rhenus Port Logistics :
« La navigation intérieure est la colonne vertébrale de l'économie de production en Allemagne ainsi qu'en Europe. Grâce à notre expertise et notre longue expérience dans la maîtrise des défis tels que le développement de l'infrastructure
des voies navigables, les niveaux d'eau fluctuants et la formation d'un personnel qualifié fiable, nous pouvons, avec l'IWAI, soutenir la croissance de l'économie indienne. »
Un million de tonnes de fret par an Grâce à la coopération avec l'Autorité des voies navigables intérieures de l'Inde (Inland Waterways Authority of India – IWAI), nous voulons contribuer à la construction d'un système logistique multimodal stable en Inde. L'objectif est de transporter plus d'un million de tonnes de fret par an d'ici 2025.
Rhenus avait signé le MoU avec l'IWAI le 5 mai pour soutenir l'engagement du gouvernement indien à renforcer la navigation intérieure. Avec plus de 14 500 kilomètres de voies navigables navigables, comprenant 111 voies nationales, le secteur de la navigation intérieure indienne, géré par l'IWAI, connaît une croissance significative, selon Rhenus.
Ainsi, les volumes de fret ont augmenté de 30 millions de MMTPA (Metric Tonnes per Annum) en 2014 à 133 MMTPA en 2024.
Navires de fret sur le Gange et le BrahmapoutreRhenus Inde souhaite introduire des solutions de transport pour la navigation intérieure, y compris des services de lignes fluviales qui faciliteraient le transport de marchandises sur deux rivières indiennes, le Gange et le Brahmapoutre. Ces solutions logistiques durables permettraient un transit de fret fluide en Inde et au-delà. Avec ce projet, nous étendons notre expertise en exploitation portuaire et navigation intérieure de l'Europe à l'Inde.
Dans un premier temps, Rhenus Inde prévoit d'exploiter des connexions fluviales sur les voies navigables nationales NW-1, NW-2, NW-16 et la route du protocole indo-bangladais (IBP), avec une extension progressive prévue à d'autres voies navigables
nationales du pays. Des convois de barges, adaptés à la navigation en faible tirant d'eau, seront utilisés pour transporter des marchandises en vrac et des pièces (Breakbulk) au sein du nord, de l'est et du nord-est de l'Inde ainsi qu'à l'avenir entre les pays voisins et l'Inde. Vivek Arya, PDG de Rhenus Inde et PDG mondial de Rhenus Warehousing Solutions Intercontinental :
« Avec plus de 100 ans d'expérience dans la navigation intérieure à travers l'Europe, Rhenus se réjouit de collaborer avec l'IWAI pour créer un réseau logistique plus intelligent, plus vert et plus économique. Nous sommes conscients du potentiel immense de la navigation intérieure indienne et adapterons nos pratiques éprouvées aux conditions indiennes et contribuerons, avec nos solutions innovantes, à un transport sans heurts sur les voies navigables. »
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