Avec trois nouveaux produits de charge, ABB E-Mobility poursuit sa stratégie de plateforme et souhaite ainsi faciliter le passage aux moteurs électriques, en particulier pour les opérateurs de flotte dans le secteur du transport routier de marchandises. Les nouveaux modèles – A200/A300, ChargeDock Dispenser et MCS1200 –, qu'ABB E-Mobility annonce dans un communiqué de presse actuel, visent une grande évolutivité, une meilleure facilité de service et des temps de fonctionnement fiables. Ils reposent sur une architecture système modulaire qui, selon ABB, minimise les pannes et réduit les efforts de maintenance.
La recharge en mégawatts : un sujet captivant pour la logistique
Les nouvelles créations sont destinées à différents domaines d'application – des infrastructures de recharge publique aux solutions de dépôt pour les bus électriques, en passant par la recharge haute performance pour les véhicules utilitaires lourds. Le système de recharge en mégawatts MCS1200 est particulièrement intéressant pour les prestataires de transport et de logistique. Il fournit jusqu'à 1 200 kW de puissance continue et a été développé en étroite collaboration avec les principaux fabricants de camions, selon les
informations fournies. Cela permettra aux véhicules électriques lourds de recharger suffisamment d'énergie pour l'étape suivante pendant les temps de repos réglementaires des conducteurs.
Le PDG d'ABB, Michael Halbherr, souligne :
« L'infrastructure de recharge évolue au-delà des solutions ponctuelles – nous construisons des plateformes qui offrent une cohérence dans l'ensemble de l'écosystème en termes de manipulation, de fiabilité et d'évolutivité. »
L'entreprise déplace la majeure partie de ses ressources de développement vers des plateformes modulaires, ce qui améliore la qualité et accélère les cycles de développement. La nouvelle architecture permet également une collaboration étroite avec les fournisseurs.
Le transport de marchandises comme champ d'innovation de l'électrification
Dans le secteur du transport routier de marchandises, ABB voit un champ d'innovation crucial pour l'électrification. L'entreprise fait référence à un potentiel de marché mondial de 35 milliards de dollars d'ici 2030. La nouvelle architecture de plateforme est conçue pour couvrir les exigences transversales tout en offrant des solutions spécifiques.
La base technique se compose de quatre sous-systèmes logiquement séparés : expérience utilisateur, transmission d'énergie, mécatronique et connexion cloud. Cette séparation permet,
selon Halbherr, des mises à jour individuelles et réduit le risque de panne complète.
« Contrairement aux chargeurs conventionnels, où une panne de l'interface utilisateur paralyse l'ensemble du système, le processus de charge reste actif chez nous même dans ce cas », explique le PDG.
L'entreprise vise une disponibilité opérationnelle de 99 % – un facteur clé pour les entreprises de logistique sous forte pression temporelle.
Solution spécialisée pour les applications de dépôt
Un autre élément de la nouvelle gamme est la solution Chargedock pour les applications de dépôt. En combinaison avec le système HVC 360 déjà disponible, elle permet des configurations flexibles, comme avec des pantographes de toit ou des solutions à colonnes. La puissance de charge atteint jusqu'à 360 kW avec une distance pouvant aller jusqu'à 150 mètres entre l'unité de puissance et le point de charge. Le distributeur fournit en continu jusqu'à 500 ampères.
Les nouveaux modèles A200 et A300 sont conçus pour les points de recharge publics. Ils peuvent être mis à niveau sur le terrain de 200 à 300 ou 400 kW. Cela
vise à protéger les investissements et à permettre une utilisation économique sur dix ans. Dans le commerce au détail, le C50 complète l'offre – un chargeur particulièrement compact pour les sites avec un temps de stationnement court.
Conception inter-marques
En plus de la technologie, ABB accorde de l'importance à une possibilité de conception inter-marques. L'interface utilisateur peut être personnalisée individuellement, par exemple avec des logos, des couleurs et le choix de la langue. Le matériel de la nouvelle génération de plateformes a déjà été récompensé par plusieurs prix de design.
De plus, ABB promet aux opérateurs de flotte des avantages en matière de maintenance et de service : des composants standardisés devraient rendre les réparations jusqu'à six fois plus rapides que dans les systèmes conventionnels. De plus, chaque chargeur est connecté à la plateforme de gestion d'actifs basée sur le cloud du fabricant, permettant une surveillance 24/7 ainsi qu'un service sur site sous 24 heures.
ABB E-Mobility veut présenter les nouveaux produits pour la première fois au salon ACT Expo à Anaheim et ensuite en mai au Power2Drive
