CargoBeamer est spécialisé dans le transport de semi-remorques par rail et agit en tant qu'opérateur de terminaux intermodaux. Désormais, le premier terminal propre en Allemagne doit être construit à Kaldenkirchen en Rhénanie-du-Nord-Westphalie.
La construction du site, situé près de la frontière germano-néerlandaise et spécialement conçu pour le transfert de semi-remorques sur rail, doit commencer au second semestre 2025. Le terminal devrait ensuite être mis en service en 2026.
Échelle du système
Selon les informations, l'entreprise souhaite établir de nouvelles normes dans le transport de marchandises respectueux du climat avec sa technologie pour le transfert de semi-remorques sur rail. Depuis l'été 2021, le premier terminal CargoBeamer est exploité
à Calais, en France. C'est là que la maturité de la technologie de transfert est prouvée depuis plusieurs années.
Avec le nouveau site à Kaldenkirchen, l'objectif est de franchir une autre étape dans l'échelle du système. Il doit également fonctionner comme une installation de transfert à haute performance pour les trafics de camions. Une capacité de transfert annuelle allant jusqu'à 228 000 unités de chargement est visée - en tant que nouvelles capacités pour le transport combiné route-rail en provenance et à destination de l'Ouest de l'Allemagne ainsi que des marchés du Benelux.
Selon l'entreprise, les coûts d'investissement du projet seront majoritairement financés par l'Office fédéral des
chemins de fer dans le cadre de la directive pour la promotion des installations de transbordement du transport combiné ainsi que par CargoBeamer.
« Sur notre nouveau site à Kaldenkirchen, nous démontrerons l'efficacité de notre technologie avec le plus grand terminal CargoBeamer d'Europe à ce jour. Pour transférer massivement plus de transports de la route au rail, de nouvelles offres à haute fréquence et des terminaux parfaitement adaptés aux semi-remorques sont nécessaires – CargoBeamer fournira les deux à Kaldenkirchen », selon Nicolas Albrecht, PDG de CargoBeamer.
Deux phases de construction
Le nouveau terminal sera construit sur le site du terminal Reachstacker existant du groupe Cabooter. La construction
sera réalisée en deux phases - l'automne 2025 marquera le début de la première phase d'extension, dont l'achèvement est prévu pour la seconde moitié de 2026.
Sur environ 133 000 mètres carrés, la technologie de transfert CargoBeamer sera installée, plus de 270 places de stationnement pour semi-remorques seront créées, ainsi que des installations pour les processus d'enregistrement et de sortie automatisés. Pendant la phase de construction, il sera largement veillé à assurer le fonctionnement continu du terminal Reachstacker existant, selon l'entreprise.
Bientôt après l'ouverture du terminal en 2026, la réalisation de l'étape d'expansion complète est prévue. Cela permettra d'étendre la surface totale du terminal à environ 159
