```html
Le secteur des coursiers, express et colis (KEP) en Allemagne semble sur la bonne voie pour réduire les émissions par envoi de 22 % depuis 2016, et ce malgré une forte croissance des volumes d'envoi. Chaque année, l'effort logistique par envoi diminue de trois pour cent, a constaté récemment l'association fédérale de la logistique des colis et express (BPEX) dans son étude de durabilité. De plus, le poids moyen des colis continue de diminuer.
Croissance avec efficacité : Plus d'envois pour moins d'effort
Les services de colis en Allemagne assument leur responsabilité en matière de protection du climat et réduisent continuellement les émissions. Ils transportent aujourd'hui nettement plus d'envois qu'en 2016, tout en utilisant les véhicules nécessaires de manière bien plus efficiente. Alors que le volume des envois a augmenté de plus d'un tiers depuis 2016, l'effort de transport par envoi – mesuré en kilomètres de véhicule – a pu être réduit d'un cinquième. Un levier supplémentaire pour cette évolution
: le poids moyen des colis diminue continuellement et est actuellement de 4,6 kilogrammes. Seuls 2,5 à 3,5 pour cent des envois pèsent plus de 20 kilogrammes. Cela réduit la consommation de carburant et améliore encore le bilan CO2. L'empreinte écologique d'un seul envoi s'est ainsi nettement réduite.
Le secteur des colis est plus durable
D'ici 2050, les entreprises membres de BPEX se sont fixées pour objectif de fonctionner de manière climatiquement neutre. Les plus grandes opportunités d'économies pour les émissions de gaz à effet de serre se trouvent dans la partie centrale ainsi que sur le premier et le dernier kilomètre. Pour cela, les entreprises font preuve d'une grande volonté d'innovation et d'investissement et suivent des stratégies individuelles. Des progrès considérables ont déjà été réalisés sur le premier et le dernier kilomètre. Actuellement, près d'un quart des transporteurs de colis est alimenté électriquement – un contraste net avec la moyenne nationale, où la part des véhicules électriques est inférieure à
trois pour cent.
Réductions de coûts grâce à des investissements ciblés et des concepts de livraison alternatifs
Les investissements dans des bâtiments durables et des techniques de tri automatisées soulignent la force d'innovation des services de colis tout autant que les nouveaux concepts dans le domaine de la livraison. La coordination réussie avec les destinataires ainsi que des solutions de livraison alternatives diminuent le nombre de tentatives de livraison et donc les trajets et les émissions. Par exemple, la livraison dans un automate de colis en accès libre permet d'économiser environ 20 % de CO2 par rapport à une deuxième livraison à domicile.
Les services de colis économisent plus d'émissions que le reste du secteur des transports
« Le marché des colis est en croissance et les livraisons deviennent sensiblement plus efficaces sur le plan climatique », déclare Marten Bosselmann, président du BPEX. « La capacité d'innovation des services de colis est remarquable. Dès 2030, nous pourrons atteindre un tiers d'émissions
de gaz à effet de serre en moins par envoi et respecter les objectifs climatiques du secteur des transports. » Bosselmann ajoute : « Nous sommes non seulement des fournisseurs fiables mais aussi durables pour la population et l'économie. Le nouveau gouvernement doit s'assurer que nous pouvons continuer à remplir ce rôle. Des règlements déconnectés de la pratique – comme des exigences arbitraires concernant les poids des colis – freinent l'initiative entrepreneuriale du secteur. Au contraire, les entreprises devraient être davantage encouragées dans leurs efforts et soutenues dans leur transformation, par exemple par une promotion des taux de leasing pour les véhicules électriques. »
L'étude de durabilité montre comment les émissions diminuent
L'étude de durabilité 2025 a été réalisée par la KE-CONSULT Kurte&Esser GbR pour le compte du BPEX. Elle met en lumière les développements actuels dans le secteur allemand de la KEP en matière de durabilité, avec un accent particulier sur la réduction des émissions de gaz à effet de
