Avec le lancement de plusieurs nouveaux véhicules automatisés, Linde Material Handling (MH) poursuit le développement stratégique de son portefeuille d'automatisation. L'accent est mis sur des solutions standardisées et évolutives qui visent à simplifier et accélérer la planification et la mise en œuvre des flux de matériaux automatisés.
Trois nouveaux véhicules sans conducteur ont été intégrés au programme : le chariot combiné à allée étroite Linde K-MATIC k, le chariot à mât rétractable Linde R-MATIC k ainsi que le gerbeur à contrepoids Linde L-MATIC AC k. Ils viennent compléter les modèles déjà en service L-MATIC HD k et L-MATIC core. Tous les nouveaux appareils sont fabriqués en série et sont conçus pour des projets d'automatisation économiques, même pour un niveau de complexité moyen.
- Linde K-MATIC k : Le chariot à allée étroite automatisé avec une capacité de charge de 1,5 tonne et une hauteur de levage allant
- jusqu'à 14,5 mètres est spécialement conçu pour la manutention de palettes pleines en rayonnages élevés. En raison de son environnement d'utilisation typique dans les allées de rayonnage, ce véhicule est particulièrement adapté aux applications d'automatisation.
- Linde R-MATIC k : En tant que solution pour l'approvisionnement automatique en allées larges, ce chariot à mât rétractable est disponible en plusieurs variantes avec une capacité de charge allant jusqu'à 2,3 tonnes et des mâts modulaires. L'objectif est une adaptation flexible à différents agencements d'entrepôt.
- Linde L-MATIC AC k : Le gerbeur à contrepoids avec fourches porteuses complète la gamme là où les processus manuels peuvent être efficacement remplacés par des trajets de transport automatisés et standardisés.
La plateforme logicielle MATIC:move soutient l'intégration
Le contrôle de tous les nouveaux véhicules est assuré par la solution logicielle « MATIC:move », déjà utilisée sur le gerbeur compact Linde L-MATIC core. Cette plateforme
permet une mise en service facile, une planification des trajectoires graphique par « glisser-déposer » ainsi que la cartographie numérique de l'environnement d'entrepôt. En particulier, les petites flottes avec des types de véhicules homogènes peuvent ainsi être automatisées efficacement - par exemple pour des transports horizontaux récurrents dans l'entrepôt ou dans les zones de production.
Selon Linde MH, les cas d'utilisation typiques sont les transports de ligne entre deux points définis, qui peuvent être configurés en peu de temps - parfois en l'espace d'une journée. La gamme de fonctionnalités s'étend à la planification des points de prise et de dépose ainsi qu'à l'intégration dans des flux mixtes avec des véhicules opérationnels manuellement.
Extension par MATIC:move+
Pour des applications plus complexes et des flottes de véhicules plus importantes, l'extension logicielle MATIC:move+ est disponible. Elle permet le contrôle de jusqu'à 150 véhicules et offre des fonctionnalités avancées telles
que le suivi, la gestion des batteries et l'intégration avec les systèmes WMS, WCS et ERP.
Automatisation en tant que solution intégrée
Linde MH positionne les nouveaux appareils non pas comme des produits individuels, mais comme partie d'une solution intégrée. La planification est effectuée de manière spécifique à chaque projet, y compris la définition des objectifs et la simulation avec des jumeaux numériques. L'accent est mis sur une mise en œuvre rapide et une grande sécurité de fonctionnement. Le service et la maintenance sont assurés par le réseau de distribution et de service existant, ce qui ne nécessite pas de personnel robotique spécialisé.
Avec l'expansion de son portefeuille de produits automatisés, Linde MH répond à une demande croissante de solutions d'automatisation économiques et évolutives - notamment dans le contexte de l'augmentation des exigences de vitesse, de durabilité et d'efficacité du personnel dans la logistique de l'entrepôt.
