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Avec le lancement de plusieurs nouveaux véhicules automatisés, Linde Material Handling (MH) souhaite poursuivre le développement stratégique de son portefeuille d'automatisation. Selon un communiqué de presse, l'accent est mis sur des solutions standardisées et évolutives qui visent à simplifier et accélérer la planification et l'implémentation des flux de matériaux automatisés.
Trois véhicules sans conducteur ont été ajoutés au programme : le chariot combiné à allée étroite "Linde K-MATIC k", le chariot à mât rétractable "Linde R-MATIC k" et le gerbeur à contrepoids "Linde L-MATIC AC k". Ils complètent les modèles déjà en service "L-MATIC HD k" et "L-MATIC core". Tous les nouveaux dispositifs sont produits en série et sont conçus pour des projets d'automatisation économique, même avec un niveau de complexité moyen.
- Linde K-MATIC k : Le chariot automatisé à allée étroite avec une capacité de charge de 1,5 tonne et une hauteur de levée allant jusqu'à
- 14,5 mètres est spécialement conçu pour la manipulation de palettes complètes en entrepôt à haut rayonnage. En raison de son environnement d'utilisation typique dans l'allée de rayonnage, le véhicule est particulièrement adapté pour les applications d'automatisation.
- Linde R-MATIC k : En tant que solution pour l'approvisionnement automatisé dans un entrepôt à allée large, ce chariot à mât rétractable est disponible en plusieurs variantes avec jusqu'à 2,3 tonnes de capacité de charge et des variantes de mât modulaires. L'objectif est une adaptation flexible à différents agencements d'entrepôts.
- Linde L-MATIC AC k : Le gerbeur à contrepoids avec des fourches porteuses complémente la gamme là où les processus manuels peuvent être efficacement remplacés par des parcours de transport automatisés et standardisés.
La plateforme logicielle MATIC:move soutient l'intégration
Selon Linde MH, le contrôle de tous les nouveaux véhicules est assuré par la solution logicielle "MATIC:move", déjà en usage sur le chariot
compact Linde L-MATIC core. Cette plateforme permet, selon le fournisseur, une mise en service facile, une planification de route graphique par "Drag & Drop" ainsi que la cartographie numérique de l'environnement de l'entrepôt. Elle permet d'automatiser efficacement les flottes plus petites avec des types de véhicules homogènes – par exemple pour des transports horizontaux récurrents dans l'entrepôt ou dans les zones de production.
Selon Linde MH, des cas d'application typiques concernent les transports entre deux points définis, qui peuvent être mis en place en peu de temps – parfois en une seule journée. Les fonctionnalités s'étendent à la planification de points de prise et de dépose ainsi qu'à l'intégration dans des trafics mixtes avec des véhicules manuels.
Pour des applications plus complexes et des flottes de véhicules plus importantes, l'extension logicielle "MATIC:move+" est disponible. Selon le fournisseur, elle permet le contrôle de jusqu'à 150 véhicules et offre des
fonctions étendues comme la surveillance, la gestion des batteries et l'intégration à des systèmes WMS, WCS et ERP.
L'automatisation comme un package de solutions
Linde MH positionne les nouveaux dispositifs non pas comme des produits individuels, mais comme une partie d'un package de solutions intégrées. La planification est effectuée spécifiquement pour le projet, y compris la définition des valeurs cibles et la simulation avec des jumeaux numériques. L'accent est mis sur une mise en œuvre rapide et une haute sécurité opérationnelle. Le service et la maintenance sont assurés par le réseau de distribution et de service existant, de sorte qu'aucun personnel robotique spécialisé n'est requis.
En élargissant son portefeuille de produits automatisés, Linde MH affirme répondre à une demande croissante de solutions d'automatisation économiques et évolutives – notamment dans le contexte d'exigences croissantes en matière de vitesse, de durabilité et d'efficacité du personnel dans la logistique des entrepôts.
