Covestro et HGK Shipping se sont donnés pour mission de promouvoir ensemble la navigation durable dans le transport maritime de courte distance en Europe : selon un communiqué de presse du 9 juillet, les deux entreprises ont signé un accord pour prolonger leur partenariat existant jusqu'en 2040. Cet accord comprend notamment la conversion du navire « Amadeus Titanium » avec un système d'assistance éolienne respectueux des ressources. Selon les partenaires de coopération, des « VentoFoils » seront installés sur le Liquid Coaster du groupe Amadeus Schiffahrts- und Speditions GmbH, filiale de Shipping. Le groupe chimique et le groupe HGK veulent ainsi contribuer à atteindre leurs objectifs de durabilité respectifs grâce à de meilleures bilans énergétiques et à une réduction des émissions de CO2.
Adaptation automatique aux conditions
de vent
Selon les informations de l'entreprise, les VentoFoils en forme d'aile disposent d'une technologie intégrée de contrôle actif du flux. Selon le fabricant Econowind, ils s'orientent automatiquement en fonction des conditions de vent, afin d'utiliser de manière optimale la force de propulsion résultante. Ce concept devrait permettre une économie de carburant d'environ dix pour cent en moyenne, ainsi qu'une réduction des émissions de CO₂.
« Nous développons en étroite collaboration avec nos clients des solutions pour les exigences logistiques de demain. La conversion de l'« Amadeus Titanium » avec des VentoFoils souligne l'engagement de toutes les parties pour une plus grande efficacité énergétique et une gestion durable des ressources dans la navigation », explique Wolfgang Nowak, directeur général de l'Amadeus Schiffahrts- und Speditions GmbH, la raison
de la conversion.
« Cette prolongation de contrat marque une nouvelle étape dans notre partenariat de longue date avec HGK Shipping. La signature souligne notre engagement commun pour une logistique sûre, durable et efficace, et renforce notre collaboration stratégique pour les années à venir. Nous apprécions HGK en tant que partenaire fiable qui partage notre vision d'une chaîne de transport viable et avec qui nous innovons, » ajoute Stefan Kashelikar, directeur logistique de Covestro Deutschland AG.
Selon le communiqué de presse, les préparatifs pour la conversion de l'« Amadeus Titanium » auront lieu dans le cadre d'un séjour en chantier prévu en septembre 2025. L'installation complète du système est prévue pour la fin de l'année. En plus d'Econowind, De Bock Maritiem B.V., en tant que Technical Manager
du navire, participe également à ce projet en tant que partenaire.
Le navire qui a été transformé d'un dry coaster à un navire-transporteur de produits chimiques est en service depuis octobre 2020 dans le transport maritime de courte distance en Europe exclusivement pour Covestro. Amadeus Schiffahrt fournit le navire et est responsable de l'intégralité de l'exploitation logistique maritime dans le cadre d'un contrat de service. La prolongation de ce contrat jusqu'en 2040 a été annoncée lors du salon professionnel transport logistic début juin.
Selon le communiqué de presse, HGK Shipping travaille depuis plus de 80 ans pour le groupe chimique Covestro et est responsable, en plus du transport maritime, des transports fluviaux — notamment en amont des sites de production en Allemagne vers les ports maritimes internationaux
