MAN Truck & Bus se prépare à l'approvisionnement en pièces de rechange, notamment pour la future croissance des technologies à zéro émission. Après un an de construction, le centre logistique mondial de Salzgitter a été agrandi par une nouvelle phase de construction, a annoncé MAN Truck & Bus le 12 mai sur son site internet. De là, MAN livre des pièces de rechange pour camions, bus, fourgons et moteurs à des clients et des ateliers du monde entier. Avec cet agrandissement, l'entreprise entend créer de meilleures conditions pour son portefeuille de produits en forte croissance dans le domaine de l'électromobilité. L'inauguration a eu lieu en présence de Michael Kobriger, membre du directoire pour la production et la logistique chez MAN Truck & Bus, ainsi
que du maire de Salzgitter, Frank Klingebiel.
Le nouveau bâtiment de l'entrepôt couvre 53 000 mètres carrés – soit environ sept terrains de football. Ainsi, le centre logistique, avec ses quelque 800 employés, s'agrandit d'un tiers pour atteindre un total d'environ 235 000 mètres carrés. Au total, plus de 220 000 pièces y seront stockées, qui devront être livrées aux ateliers du monde entier dans les plus brefs délais après commande.
« Notre centre logistique ultramoderne approvisionne depuis Salzgitter nos clients et ateliers dans environ 120 pays à une vitesse maximale avec des pièces pour nos véhicules », a déclaré Michael Kobriger. « Une fourniture sûre et rapide des clients est l'objectif principal de notre logistique de pièces de rechange. »
Cela vaut pour
des millions de véhicules existants et aussi pour les modèles actuels avec des groupes motopropulseurs alternatifs. Pour cela, ils ont besoin, en plus de leurs employés hautement qualifiés, de plus d'espace et de systèmes logistiques ultramodernes. Cela renforce également MAN en Basse-Saxe et sécurise l'avenir du site de Salzgitter.
En raison de la montée en puissance des technologies à zéro émission, jusqu'à 12 000 composants spécifiques à la mobilité électrique tels que des batteries et d'autres pièces seront stockés à Salzgitter dans les années à venir. Car de plus en plus de véhicules électriques de MAN circulent dans le monde entier. Plusieurs centaines d'« eTrucks » de l'entreprise roulent à travers l'Allemagne et l'Europe – ayant déjà parcouru plus de deux millions de kilomètres
: sans émissions locales. À cela s'ajoutent plus de 2 000 bus totalement électriques dans le monde entier. D'ici 2030, environ 50 % de tous les nouveaux MAN livrés seront à propulsion électrique.
À Salzgitter, s'ajoutent actuellement d'autres composants supplémentaires pour les camions à hydrogène et le groupe motopropulseur diesel « PowerLion » du nouveau millésime 2025. De plus, le système modulaire commun des marques du Groupe Traton, le « Système Modulaire TRATON » (TMS), occupera une part importante de l'assortiment de pièces de rechange. Jusqu'à 15 ans après la fin de la production en série, toutes les pièces de rechange pour les véhicules MAN de tous types de propulsion sont disponibles en stock : de la plus petite vis aux moteurs lourds et
