L'augmentation des prix des sillons, qui est intervenue en décembre 2024 pour soulager le transport public local (ÖNPV), pourrait devenir une menace existentielle pour les entreprises de fret ferroviaire en Allemagne. Avec des prix des péages ferroviaires en constante augmentation, il devient de plus en plus difficile pour les prestataires de services de fret ferroviaire de rester compétitifs face au transport routier de marchandises. C'est ce qu'a expliqué Nicole Knapp, directrice exécutive pour le secteur ferroviaire au sein de l'Association des entreprises de transport allemandes (VDV), lors d'une conférence de presse à Hambourg le 17 juin.
Selon Knapp, les dépenses liées aux
péages ferroviaires représentent désormais jusqu'à 20 % des coûts de transport selon la destination. Les augmentations de capital propres décidées par l'État pour la DB InfraGO ont aggravé la situation, car les coûts liés à la rémunération du capital propre et les modifications des amortissements ont juridiquement conduit à une augmentation des prix des sillons.
« C'est quelque chose qui préoccupe profondément le secteur du fret. En tant qu'association, nous voyons donc comme notre devoir de faire en sorte qu'une augmentation du soutien des prix des sillons soit ancrée dans le budget fédéral pour l'année 2025 », a déclaré Knapp aux représentants
des médias.
Actuellement, un soutien de 275 millions d'euros pour les péages ferroviaires est prévu dans le budget fédéral, un volume que le VDV et ses entreprises membres jugent insuffisant. Par conséquent, l'association, conjointement avec d'autres représentants d'intérêts de l'industrie, du commerce et de l'économie, demande dans une lettre commune au gouvernement fédéral une augmentation immédiate du soutien des prix des sillons de 75 millions d'euros pour atteindre 350 millions d'euros ainsi qu'une réforme fondamentale du système de prix des sillons. La lettre doit être envoyée et publiée dans les prochains jours.
« Une augmentation immédiate du soutien des prix des sillons
est indispensable. Cela se voit clairement dans le fait que les prix des sillons pour un train de marchandises standard sur le réseau ferroviaire fédéral ont soudainement augmenté d'environ 16 % en décembre 2024. À partir de mi-décembre 2025, une augmentation de 8 % voire 35 % menace. L'ampleur exacte est actuellement incertaine en raison de litiges juridiques en cours, ce qui accroît l'incertitude sur le marché », a expliqué Knapp.
La VDV a déjà élaboré deux propositions pour la réforme du système de prix des sillons et les soumettra au débat politique sur un réajustement du système de prix des sillons.
