La guerre d'agression russe contre l'Ukraine met en lumière le transport de marchandises par rail et confronte le secteur à des exigences supplémentaires provenant du domaine militaire. En raison de ses caractéristiques géographiques, l'Allemagne joue un rôle particulier dans les transports militaires et sert de plaque tournante logistique en Europe. C'est ce qu'a déclaré Nicole Knapp, directrice de la division ferroviaire de la Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), lors d'une conférence de presse à Hambourg le 17 juin 2025.
Selon elle, le transport de marchandises par rail en Allemagne fait face à deux défis en raison de la situation politique
actuelle : en cas de défense, il faut disposer de suffisamment de matériel roulant pour le transport de troupes, d'équipements et de marchandises dangereuses, ainsi que de savoir si l'infrastructure ferroviaire existante en Allemagne est suffisante pour garantir les transports militaires. Le VDV constate des besoins en rattrapage dans ces deux domaines.
« Nous ne parlons pas ici de transport de marchandises par rail conventionnel, mais de transports grands, lourds et longs, pour lesquels certaines conditions doivent être remplies », a déclaré Knapp. « Cela concerne aussi l'infrastructure - sans un réseau de base ferroviaire militaire, cela ne sera
pas possible. Nous devons surtout examiner les ponts et tunnels pour s'assurer de leur praticabilité à des fins militaires. De plus, il est question du trafic transfrontalier et de savoir s'il est possible de traverser l'Europe sans problème avec ces transports spécifiques. Par ailleurs, dans ce contexte, nous devons également aborder l'électrification des lignes », a expliqué la directrice générale du VDV.
Selon l'association, des moyens financiers supplémentaires sont nécessaires pour renforcer l'infrastructure ferroviaire à des fins militaires. Ceux-ci doivent provenir, selon la volonté du VDV, du budget récemment augmenté du ministère fédéral de la Défense.
« Nous devons
en tout cas créer des redondances au cas où les réseaux existants seraient utilisés pour les transports militaires », a poursuivi Knapp. « En outre, nous devons essayer de tirer le meilleur parti des conditions déjà existantes et trouver rapidement des solutions à ces nouveaux défis. »
Knapp considère également la coordination avec les ports allemands de la mer du Nord et de la mer Baltique et le développement de plateformes de transbordement modernes comme des sujets supplémentaires dans le domaine de l'utilisation militaire de l'infrastructure ferroviaire, afin de garantir le transport fluide des biens militaires par route et
