En 2024, la plupart des vols de cargaison ont touché les camions (76 pour cent), 18 pour cent des vols ont eu lieu dans des entrepôts. C'est ce que révèle le rapport de BSI Consulting et TT Club 2024 sur le vol de cargaison, publié le 23 avril. Selon ce rapport, les denrées alimentaires et les boissons ont été les plus volées (22 pour cent), la criminalité basée sur internet reste un facteur important et le vol « stratégique » a été la tendance de croissance la plus marquante.
« L'augmentation de la criminalité stratégique, c'est-à-dire une criminalité qui utilise la tromperie, la fraude et la planification anticipée, est le résultat le plus frappant de notre rapport », déclare Tony Pelli, Directeur Global Practice pour la Sécurité & Résilience chez BSI Consulting : « Cette arme dans l'arsenal en constante évolution des criminels inclut désormais
l'imit dation et la falsification de documents ainsi que l'utilisation de technologies d'IA pour manipuler les connaissements et orchestrer des opérations à distance. »
Le degré de sophistication utilisé montre que le crime organisé connaît de mieux en mieux les vulnérabilités de la chaîne d'approvisionnement.Cette méthodologie stratégique a été particulièrement constatée aux États-Unis, où 18 pour cent de tous les incidents ont été identifiés comme des vols planifiés stratégiquement. Une étude de cas détaillée dans le rapport décrit une campagne de crime organisé pour voler des wagons de train en Californie et en Arizona, où de telles tactiques ont été utilisées. Ailleurs, des études de cas aident les propriétaires de marchandises et les entreprises de transport à mettre en pratique les données statistiques : vol de métaux en Afrique du Sud, vol ciblé de médicaments en Inde, enlèvements violents en Amérique du Sud et vol
de camions en mouvement (appelé « vol à l'arraché »), qui est très répandu en Europe.
« Notre principal objectif est de fournir des idées exploitables qui contribuent à la réduction des risques », déclare Mike Yarwood, Directeur Général, Prévention des Pertes de TT. Dans ce contexte, il est essentiel de suivre les tendances actuelles des activités criminelles. L'utilisation croissante d'internet, qui est disponible depuis quelques années pour des actions criminelles, engendre constamment de nouvelles technologies et ne doit pas être négligée.
« Des techniques comme l'utilisation de l'IA pour créer des e-mails de phishing, des deep fakes et des malwares visant l'accès à des données de cargaison sensibles, ainsi que des rapports d'attaques sur des services de stockage cloud se font de plus en plus fréquents », rapporte Yarwood.
« Si c'est trop beau pour être vrai, alors cela l'est probablement » - c'est
l'essence des conseils que BSI Consulting et TT donnent à ceux dans la chaîne d'approvisionnement qui sont exposés au risque de vol. Dans une section finale du rapport, on trouve une liste exhaustive de stratégies de réduction des risques, notamment pour protéger les actifs contre le vol. Cela va de la diligence en matière de sécurité des e-mails et de communications électroniques à la vérification et au contrôle des fournisseurs tiers ; cela inclut également l'utilisation de services de localisation fiables et la sensibilisation aux changements des lieux réguliers de livraison et de collecte.« Avant tout, une stratégie globale pour se protéger contre la perte de cargaison doit s'appuyer sur un solide devoir de diligence », déclare Yarwood. « Il faut connaître et faire confiance aux clients, transporteurs et sous-traitants autant que possible, et il faut être conscient des intentions et de l'ingéniosité des criminels.
