الاتحاد الفيدرالي للخدمات اللوجستية (BVL) نشر الأرقام التي جمعها معهد أي-فو لمؤشر اللوجستية للربع الثالث من عام 2025. كما يتضح من بيان صحفي صادر عن BVL، هناك تطورات إيجابية فيما يتعلق بالتوقعات التجارية:
«أرقام مؤشر اللوجستيات الذي تقوده BVL ومعهد أي-فو للربع الثالث من عام 2025 فاجأت في ضوء التقارير السلبية حول تطور الاقتصاد وفرص العمل: توقعات الأعمال في قطاع اللوجستيات تقفز بشكل مطرد إلى الأعلى وتسجل أفضل قيمة منذ نهاية 2021»، قال كاي ألتهوف، رئيس مجلس إدارة BVL والرئيس التنفيذي لشركة 4flow SE.
ارتفع قيمة المؤشر من 84,2 في الربع السابق إلى 91,3 الآن.
وتصل أعلى قراءة وفق الاستطلاع إلى جهة المرسِلين/المرسلين عند 92,9، وهو زيادة قدرها 4,8 نقاط ويمثل أفضل قيمة منذ الربع الأول 2022. أما أكبر تحسن فبقيمة (+7,9) فهو لدى مزودي الخدمات اللوجستية الذين وصلوا إلى 89,2 – وهو أفضل قيمة منذ الربع الرابع 2021. وبالنسبة للوضع التجاري الحالي وبمناخ الأعمال فهناك تحسن أيضًا: الأخير يصل إلى 88,6 كأفضل
قيمة منذ الربع الأول 2022، أما الوضع التجاري فيظهر 85,9 كأفضل قيمة منذ عامين.
«كل ذلك لا يجوز أن يخفي أننا ما زلنا في جميع المجالات دون القيمة الطبيعية 100، أي عند مستوى منخفض جدًا. ومع ذلك فإن التحسنات الواضحة تثير الانتباه»، قال ألتهوف.
ويُفسر رئيس مجلس إدارة BVL التحسن من جانب أول باستخدام برامج النشاط الاقتصادي السابقة للحكومة الألمانية. فـBVL تفترض أنه من خلال حزم الحكومة ستُحفّز استثمارات كانت قد أُجلت لفترة طويلة. بالإضافة إلى ذلك هناك إعلان الشركات أنها ستستثمر 630 مليار يورو لتعزيز موقع ألمانيا.
«نقطة ثانية قد تُختصر بعنوان 'التعافي من خلال التهدئة'. مع قرارات الجمارك دخل قدر من اليقين في التخطيط»، يوضح ألتهوف.
حتى وإن كانت أوروبا وبالتالي ألمانيا كأكبر اقتصاد قومي ومصدر رئيسي للصادرات تعاني من قيود مقارنة بالأطر السابقة، فقد بات من الواضح على الأقل الآن ما يمكن توقعه. غير أن الواقع يظهر أيضاً لدى الشركات ارتياحاً بسيطاً: منذ الربيع، وفق ما تقوله BVL، تحسّن الوضع
الحالي لدى كل من المرسلين ومزودي الخدمات اللوجستية شهرياً؛ وفي قطاع الخدمات اللوجستية تجاوزت القراءة في أغسطس للمرة الأولى قيمة 90.
أوجه الضوء والظل في القطاعات المختلفة
النظرة إلى مختلف الصناعات في الصناعة والتجارة تُظهر صورة غير موحدة للغاية. صناعة السيارات تواجه ضغوطاً كبيرة من المنافسة والتكاليف. في مفاوضات الجمارك، تم تجنب التوقعات الأسوأ. شهدت الصناعات المعدنية والكهربائية بالإضافة إلى قطاع البناء تطورات أكثر إيجابية في الآونة الأخيرة. لا يزال هناك روح مبادر في قطاع الأمن والدفاع. لكن حتى الآن يبدو قطاع الهندسة الميكانيكية أكثر تشاؤماً تجاه العام الجاري، ويتوقع أن يبدأ الانتعاش في أقرب وقت في 2026، وفقاً لـ BVL.
لا تزال الأجواء سلبية في الصناعة الكيميائية وفق المؤشر، كما أن المستهلكين ما يزالون متشائمين كما يظهر مؤشر استهلاك HDE. وبالتالي لا يمكن استنتاج انعطاف في الاتجاه للقطاع اللوجستي في هذه اللحظة.
«إذاً يمكن تفسير التطورات الإيجابية بأنها تعكس تشكيل قاعدة صلبة. الوضع الحالي مُدرَج في سلاسل القيمة. السؤال الآن هو ما
إذا كان يمكن أن يتشكل اتجاه إيجابي. من المحتمل أن يتأثر ذلك بشكل رئيسي بتطور الظروف الاقتصادية والسياسية العالمية»، يقول ألتهوف، «وأنا متحمس لرؤية الصورة المزاجية التي ستنتظرني في نهاية أكتوبر في BVL Supply Chain CX في برلين – فهناك لدينا ممثلون من جميع قطاعات الاقتصاد في مكان واحد ويمكننا مشاهدة مباشرة كيف تسير الأمور في القطاع – وبالخصوص كيف تتعامل مع مواضيع مثل الذكاء الاصطناعي والاستدامة أو التحول الديموغرافي بطريقة مبتكرة ومستنيرة للمستقبل.»
يُحسب مؤشر اللوجستيات من قبل معهد أي-فو بناءً على طلب BVL. وهو مستمد من استطلاعات النشاط الاقتصادي الشهرية للفترة الممتدة من عام 2005 فصاعداً. لتحديد المؤشر يتم استخدام أكثر من 4.000 إجابة من مقدمي خدمات اللوجستيات (60 بالمئة نقل البضائع (دون الشحن الجوي)؛ 40 بالمئة الشحن والخدمات اللوجستية) أو من شركات من قطاع الصناعات التحويلية (66 بالمئة) وقطاع التجارة (الجملة: 17 بالمئة؛ التجزئة: 17 بالمئة) كعملاء لخدمات اللوجستيات. يتم حساب المؤشر الإجمالي بالتساوي من نتائج مقدمي الخدمات والعمّال المستفيدين.
