شركة الموانئ ونقل البضائع كولن (HGK) تفحص بانتظام جدران السند في موانئها الثلاثة على نهر الراين لاكتشاف أية أضرار صدأ مبكرًا ومعالجتها لاحقًا. فالماء والأكسجين يهاجمان المعدن الحديدي على مر العقود ويؤديان إلى التآكل، وفقًا لـ HGK.
تخطيط دقيق ومكلف مطلوب
في ميناء نيهلر عند رأس رصيف التكديس تم تركيب آخر لوح من جدار سندٍ جديد. وتنفيذ مثل
هذه الإجراءات وفقًا لبياناتهم يعد عملية معقدة للغاية وتستغرق وقتًا طويلاً.
ابتداءً من عام 2021 جرت التخطيط وأُجريت فحوص للذخائر والمتفجرات وتربة الأساس بهدف التمكن من تقديم طلب الموافقة في عام 2022. وبعد موافقة الخطة في منتصف 2024، وبعد طرح المناقصة وإسناد العقد، يمكن أن تبدأ الأعمال في ربيع 2025. وقد صممتها مكتب Schumacher Bornheim للهندسة ونفذتها OHF
Hafen- und Flussbau GmbH. من المتوقع أن تُختتم الأعمال في ربيع 2026.
لا شك في ضرورة التدابير، كما قال أندرياس كيلز، مدير مشروع HGK:
«تم اكتشاف تآكل سطحي شديد في جدار السند نصف المرتفع القائم. وبعد نحو 60 عامًا من عمر الخدمة، بلغ سمك المادة في بعض الأماكن بين اثنين وأربعة ملليمترات.»
جدار السند الجديد يوفر الأمان
لدى
جدار السند الجديد سماكة تبلغ 13.1 ملم الآن. ولضمان السلامة في الميناء، تستثمر HGK AG بشكل مكثف في البنية التحتية للميناء. بيتر تراب، رئيس قسم العقارات في HGK AG:
«يبلغ إجمالي ميزانية هذا الجزء من المشروع نحو خمسة ملايين يورو. إن إصلاح جدار السند هذا هو البداية لسلسلة إجراءات أخرى سننفذها في السنوات القادمة للمساهمة في التحول المروري
