2025-09-04
壳牌正在推动重型运输领域电动化的发展，并宣布建立一个覆盖欧洲的、综合的电池电动卡车充电网络。该概念旨在帮助车队运营商更容易地转向零排放驱动。在模型计算中，壳牌表示将总运营成本（总拥有成本，TCO）根据使用模式、能源价格、车辆利用率和现有基础设施等因素，降低多达25%。
计划中的网络将多种充电选项结合起来：沿高速公路的公共快充点、半公共的仓库充电站，带门禁控制，以及可为第三方灵活开放的私人充电点。为此，壳牌希望弥补基础设施中的空白，改善现有充电设施的使用率，并降低企业的投资成本。该方案特别面向没有自己的充电基础设施或需要额外灵活性的车队运营商。
混合型 Shell Card 可访问
Shell Recharge 网络
该网络的核心是所谓的“混合型 Shell Card”，驾驶员和调度员可以访问
Shell Recharge 网络的所有组成部分。它实现对所有充电过程的集中结算，提供统一的使用条款，并通过透明的数据分析支持车队管理者。据称，这将使充电过程得到有目的的控制，并优化能源成本。
在基于车库的充电基础设施技术落地方面，壳牌子公司 SBRS 负责。该公司提供所需的硬件，负责软件集成以及充电点的能源连接。
与杜伊斯堡集装箱物流公司 Contargo 的试点项目
目前正在与杜伊斯堡的集装箱物流公司 Contargo 合作实施一个首个规模较大的试点项目。Contargo
