棱角分明且经过极为深思熟虑的设计：Lynk Van——它计划在2026年达到量产水准并在汉诺威的IAA上展出。 | 照片：G. Soller
Flynt: 对这款棱角分明的电动运输车的初步印象
主办方对 IAA MOBILITY 2025 的进展表示满意。 | 图片：VDA
IAA MOBILITY 2025：慕尼黑移动出行博览会是如何开展的
2025年9月12日，位于慕尼黑附近的阿什海姆的新商用车中心开幕。 | 图：Daimler Truck
销售与服务：戴姆勒卡车在阿施海姆开设用于卡车和巴士的新址。
新的充电基础设施：在柏林-勃兰登堡机场，卡车司机现在可以使用三处充电点，每处充电点的功率最高可达400千瓦，用于他们的卡车。照片：Max Lautenschläger
充电园区：道达尔能源在 BER 机场开设旗舰充电枢纽
Dettingen unter Teck 的 Spedition Diez 推出的新款“Solar Truck Charge Port”：在全球最大的独立式太阳能顶棚下，电动卡车在三个各自功率为400千瓦的快速充电桩前，防风雨地停放。 | 图片：Spedition Diez
TruckCharge试点地点：Diez货运代理启动400 kW 充电园区，面向电动卡车，位于A8高速公路上
Die Spedition Diez 将推动为电动卡车建立充电基础设施。 在新充电园区，卡车司机今后无需下车，充电时也将免受风雨侵袭。 图中为 Dettingen unter Teck 正在建设中的充电公园。 照片：Spedition Diez
充电园区：Diez 货运公司的太阳能卡车充电港正在建设中
电动动力总成：Fiege 将其电动卡车车队扩展至六辆梅赛德斯-奔驰 eActros 600。照片：Fiege
Fiege：将电动货车车队扩充六辆 eActros 600，用于长途运输。
在那些适合向替代驱动技术转型的车辆类型中，来自贸易物流行业的企业对较轻型车辆的接受度最高，例如厢式货车和不超过7.5吨的卡车。（图片：Elnur，AdobeStock）
商业物流：企业希望在轻型车辆上改用电动车型
每个电池物流中心都位于现有 Ceva 车辆物流平台的划定区域内。中心包括专门的仓储区和在温控集装箱中的安全储存单元——配有温度和湿度监控以及 24/7 报警系统。 （图片：Ceva Logistics）
Ceva Logistics：计划建立一个电池物流中心网络。
出发吧：在展览场馆举行的峰会上，参展商正在等待专业观众，媒体日当天热闹非凡。 | 照片：VDA
IAA Mobility 2025：VDA 要求改善汽车产业的投资环境
出发吧：在展览场地举行的峰会上，参展商们在等待专业观众，媒体日热闹非凡。 | 照片：VDA
IAA Mobility 2025 比以往任何时候都更加国际化——中国代表性很强。
这款电动 Bergmann BEL 2500 以 25 马力实现了最高时速 20 公里/小时。一次充电可行驶 60 公里。 | 图片：MKF / Bert Bostelmann
BEF、Bergmann、Maschinenfabrik Esslingen、StreetScooter：邮政与DHL的电动汽车已有逾百年历史
志在高远：Farizon 对小型货车有宏大计划。由 SV 率先开启序幕。 | 照片：J. Reichel
IVOTY 试驾评测 Farizon SV：E-Van 向欧洲制造商发起挑战
新车辆将补充现有的重型运输领域的电动车队。 | 照片：Gebrüder Weiss / Serra
Gebrüder Weiss: 四辆新的电动卡车将增强奥地利的车队
这是五辆电动卡车中的第一辆，将在位于 Lauterach（Vorarlberg）的站点到今年年底投入使用。总体而言，Gebrüder Weiss 今年计划把14辆新的电动卡车投入上路（图片：Gebrüder Weiss / Serra）
电动卡车：Gebrüder Weiss 将新车辆投入运营
坚固的独立式手提箱由“AVL DiTEST practiCABLE”提供，具备符合制造商规定的预定义测试计划，以及可单独配置的自动测试序列。 | 图：AVL DiTEST
„practiCABLE“：AVL DiTEST 标准化了用于电动汽车的模式2（IC-CPD）和模式3充电电缆的测试
输入滤波器是电动汽车的电源与功率电子之间的电子元件。它确保电磁兼容性。 | 图片：Mahle GmbH
IAA Mobility 2025：马勒推出原厂高压组件，供独立维修店使用
志向高远：Farizon 对小型货车有宏伟计划。SV 拉开序幕。 | 照片：J. Reichel
IVOTY驾驶评测 Farizon SV：以中国速度进入电动厢式货车市场
壳牌宣布在欧洲建立一个覆盖全欧洲、集成的用于纯电动卡车的充电网络。 | 图片：壳牌
覆盖欧洲的电动充电网络：壳牌与 Contargo 启动试点项目
橙色车队：鲁丁格货运公司的新充电园区将被视为一个示例，说明制造商、物流公司和能源供应商如何共同推动交通转型。 （照片：AndreasMartin.com）
电动化：Rüdinger货运公司与雷诺卡车共同启用充电公园
BMZ Germany 有限责任公司 与 Global Automotive Service 有限责任公司（G.A.S.）已建立一项战略伙伴关系，旨在使独立维修点具备为电动汽车高压电池提供服务的资质。 | 图片：ChatGPT
独立维修店为高压系统做好准备：BMZ 与 G.A.S. 携手推出针对电动汽车电池的服务方案
壳牌宣布建立一个覆盖整个欧洲、集成的纯电动卡车充电网络。 | 图片：壳牌
壳牌启动覆盖欧洲的电动重型卡车充电网络——与 Contargo 的试点项目
新一代 Kmax 系列的转向与驱动轴轮胎据固特异称为“electric drive ready”，也就是说适用于柴油、混合动力和电动汽车。（照片：Goodyear）
固特异：Kmax 卡车轮胎系列的新一代
博世与 Cariad 让基于人工智能的自动驾驶更加安全和舒适。合作伙伴在自动驾驶联盟中完全自主地开发他们基于人工智能的软件栈的所有组成部分。 | 图片：Cariad。
博世与卡里亚德：自动化出行使用人工智能软件
凭借自有的充电解决方案，Mosolf 推动企业内部的电动出行。图片中从左至右：Egon Christ (Moslof)、Hauke Hinrichs (Smartics)、Marc Künster、Andreas Lemke (Smartics)。（照片：Mosolf）
Mosolf：基础设施缺陷和铁路停运是物流的瓶颈
里面还有更多：欧宝希望通过一款特别版提升Combo的销量。 | 照片：欧宝
欧宝：Combo Tech 汇聚高科技配置——也有电动版
凭借自有充电解决方案，Mosolf 在公司内部推动电动化。图片中（从左至右）：Egon Christ (Moslof)、Hauke Hinrichs (Smartics)、Marc Künster、Andreas Lemke (Smartics)。（照片：Mosolf）
莫索尔夫：基础设施缺陷和铁路停运阻碍物流
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