La empresa de consultoría berlinesa de electromovilidad M3E, en cooperación con el transportista de Frisia Oriental Nanno Janssen, ha publicado una guía gratuita para el sector logístico. En el libro blanco "Sostenibilidad como ventaja competitiva: Electromovilidad para cargadores y contratistas de transporte" se abordan explícitamente los responsables estratégicos y operativos de los cargadores, que como eslabón central en la cadena logística se ven altamente afectados por la transición de la movilidad en curso.
El Whitepaper describe la situación actual y proporciona como guía información práctica y recomendaciones de acción para posicionarse de manera sostenible en el futuro como fabricantes, mayoristas y operadores de depósitos con y sin flotas propias. Se abordan ampliamente en texto y gráficos la situación actual del mercado, el uso de camiones eléctricos, la construcción de una infraestructura de carga en depósitos, así como
subvenciones y regulaciones.
Un punto de atención es el impuesto al CO₂ y el sistema de comercio de emisiones EU-ETS 2 que lo reemplaza, el cual actualmente ocupa y seguirá ocupando fuertemente al sector. El cierre lo componen recomendaciones de acción concretas y un ejemplo de mejores prácticas de la empresa de transporte Nanno Janssen, que gracias al uso constante de camiones eléctricos se ha hecho un nombre como pionero en electromovilidad y ofrece una perspectiva práctica emocionante.
“Para los cargadores, la electromovilidad es inevitable. Ante la dinámica del mercado y la alta volatilidad política, los responsables deben hoy en día encontrar el equilibrio entre estructuras flexibles y decisiones estratégicas a largo plazo. Una creciente presión regulatoria, así como los continuos aumentos en los precios del combustible y los costos de peajes, encarecen el transporte con camiones
diésel convencionales y posicionan cada vez más a los camiones eléctricos como una opción económica y, de cara al futuro, como la única alternativa", explica Christian Milan, fundador y director general de M3E GmbH.
La transición del transporte también implica un cambio de mentalidad en los procesos de mercado establecidos, como la formación de precios en licitaciones, que generalmente se basan en los precios del diésel y desfavorecen las cadenas de suministro eléctricas. Sin embargo, esto puede hacerse de manera diferente, como lo muestra la empresa de transporte Nanno Janssen, que en las negociaciones con los cargadores apuesta por acuerdos de precios fijos, lo cual le permite actualmente cubrir prácticamente todos los escenarios de uso. El hecho de que el uso de camiones eléctricos no solo sea posible y sensato en el transporte local y regional es
confirmado por Nanno Janssen, director de estrategia de Nanno Janssen GmbH.
“Utilizamos nuestra creciente flota eléctrica también en el transporte de larga distancia. Con una combinación de nuestro propio depósito de carga y el uso de infraestructura pública de carga en nuestras rutas bien planificadas, esto ya no es un problema. Se aprovechan las pausas de descanso legales para cargar, lo que resulta en casi ninguna pérdida de tiempo en comparación con el diésel. Así, nuestros camiones eléctricos ya han realizado recorridos no solo a los países del Benelux, Dinamarca y Suecia, sino también sin problemas a Suiza, Austria, Italia, Francia, España y Reino Unido. Los recorridos no solo son más ecológicos, sino también menos estresantes para nuestros conductores, quienes se benefician enormemente del confort de los camiones eléctricos y no quieren cambiar", relata Janssen desde la
