La empresa consultora berlinesa especializada en electromovilidad M3E ha publicado una guía gratuita para el sector logístico en colaboración con el transportista de Frisia Oriental Nanno Janssen. En el documento técnico "Sostenibilidad como ventaja competitiva: electromovilidad para cargadores y contratantes de transporte", se dirige específicamente a los responsables estratégicos y operativos de los cargadores, quienes, como eslabón central en la cadena logística, se ven altamente afectados por la transición de movilidad en curso. El Whitepaper describe la situación actual y proporciona como guía información y recomendaciones prácticas para que los fabricantes, mayoristas y operadores de depósitos, con o sin flotas propias, se posicionen de manera segura para el futuro en la competencia. Se aborda de manera exhaustiva en texto y gráficos la situación actual del mercado, el uso de camiones eléctricos, la construcción de una infraestructura de carga de depósito, así
como las subvenciones y regulaciones.
Se presta especial atención al impuesto al CO₂ y al sistema de comercio de emisiones que lo sustituye, el EU ETS 2, que actualmente ocupa a la industria o lo hará en gran medida. La guía concluye con recomendaciones de acción concretas, así como un ejemplo de mejores prácticas de la empresa de transporte Nanno Janssen, que se ha hecho un nombre como pionera en electricidad gracias al uso constante de camiones eléctricos y ofrece una emocionante perspectiva práctica.
“Para los cargadores, ya no hay forma de evitar la electromovilidad. Ante desarrollos de mercado dinámicos y una gran volatilidad política, los responsables deben hoy en día encontrar el equilibrio entre estructuras flexibles y decisiones estratégicas a largo plazo. La creciente presión regulatoria, así como el aumento continuo de los precios del combustible y los costos de
peaje, encarecen el transporte con camiones diésel convencionales y posicionan cada vez más a los camiones eléctricos como una opción económica e indispensable de cara al futuro", explica Christian Milan, fundador y director general de M3E GmbH.
La transición en el sector del transporte también requiere un replanteamiento de los procesos de mercado establecidos, como la formación de precios en las licitaciones, que generalmente se orientan a los precios del diésel y desfavorecen a las cadenas de suministro eléctricas. Sin embargo, se puede proceder de otra manera, como demuestra la empresa de transporte Nanno Janssen, que apuesta por acuerdos de precios fijos en las negociaciones con los cargadores, y actualmente puede cubrir casi todos los escenarios de uso. Que el uso de camiones eléctricos no solo es posible y sensato en el tráfico local y regional es confirmado por Nanno Janssen,
Director de Estrategia de Nanno Janssen GmbH.
“Utilizamos nuestra creciente flota eléctrica también en el tráfico de larga distancia habitual. Con una combinación de carga en nuestros propios depósitos y el uso de infraestructura de carga pública en nuestras rutas bien planificadas, esto ya no es un problema. Las pausas legales para descansar se utilizan para cargar, lo que resulta en casi ninguna pérdida de tiempo en comparación con el diésel. Así, nuestros camiones eléctricos ya han completado rutas no solo hacia los países del Benelux, Dinamarca y Suecia, sino también sin problemas hacia Suiza, Austria, Italia, Francia, España y Reino Unido. Los viajes no solo son más respetuosos con el medio ambiente, sino también menos estresantes para nuestros conductores, quienes se benefician enormemente del aumento del confort de los camiones eléctricos y ya no desean cambiar", relata Janssen desde la
