Goodyear et Schmitz Cargobull ont annoncé l'expansion de leur partenariat existant. L'objectif de cette coopération, selon les deux entreprises, est d'intégrer pleinement la solution de surveillance de la pression des pneus Goodyear TPMS Connect dans le système Trailerconnect de Schmitz Cargobull. Cela permettra aux parcs de véhicules de bénéficier directement des avantages de la surveillance des pneus et des analyses prédictives, sans avoir à installer de matériel supplémentaire ou de cartes SIM.
Intégration technique dans les systèmes existants
L'intégration s'effectue via le Centre de gestion des données Trailerconnect de Schmitz Cargobull. Celui-ci est déjà intégré dans les remorques du fabricant et comprend des systèmes de télématique et de surveillance de la pression des pneus. En tant que solution Plug-and-Play, Goodyear TPMS Connect peut être immédiatement inséré dans cette infrastructure. Les utilisateurs ont ainsi un accès immédiat aux données en temps réel sur les performances des pneus.
Goodyear mise ici sur sa technologie maison G-Predict. Cette dernière analyse les données
des capteurs afin de détecter précocement les problèmes potentiels et ainsi prévenir les temps d'arrêt imprévus.
« L'intégration transparente de Goodyear TPMS Connect soutient notre objectif de fournir à nos clients des solutions de transport plus intelligentes, plus sûres et plus efficaces », explique Jan Uhlenbruck, responsable des solutions de services complets dans la ligne de produits Services numériques chez Schmitz Cargobull.
Fonctions pour la sécurité et l'efficacité
La solution comprend la surveillance continue de la pression et de la température des pneus ainsi que la détermination de la position des remorques basée sur le GPS. La fonction de maintenance prédictive devrait aider à éviter les dommages aux pneus et ainsi réduire les coûts opérationnels. De plus, le système soutient la conformité aux réglementations européennes en vigueur concernant le contrôle de la pression des pneus, indique Schmitz Cargobull.
Selon les informations fournies, l'intégration procure une transparence complète sur l'état des pneus et contribue à réduire les temps d'arrêt liés
aux pneus.
« Grâce à cette intégration, les flottes peuvent bénéficier de l'analyse prédictive et de l'intelligence des pneus de Goodyear, sans devoir installer de matériel supplémentaire », déclare Piotr Czyżyk, directeur général de Fleet Mobility Europe chez Goodyear.
Gestion centrale des données dans le Centre de gestion des données Trailerconnect
Le Centre de gestion des données Trailerconnect de Schmitz Cargobull sert de plate-forme centrale pour la surveillance et le contrôle de l'ensemble de la flotte en temps réel. Selon le fabricant, le système est prêt à l'emploi sans mise en œuvre informatique supplémentaire et peut afficher des données de manière inter-fabricants. Une fonction d'importation permet également d'intégrer des véhicules d'autres marques.
Le DMC est connecté à plus de 40 solutions partenaires, dont des fournisseurs comme Trimble, Krone, idem, Rio, ZF Transics et CO3. Grâce à des interfaces, les utilisateurs peuvent transmettre les données directement à des plates-formes de visibilité en temps réel et à d'autres systèmes télématiques. Les
utilisateurs décident eux-mêmes des informations qu'ils souhaitent partager. Schmitz Cargobull souligne que toutes les données sont traitées conformément au RGPD et que la souveraineté sur les informations sensibles aux entreprises reste entre les mains du transporteur.
Fonctions supplémentaires pour la planification des tournées et le contrôle de la température
En lien avec le module complémentaire Trailerconnect Tourtrack, d'autres fonctions sont disponibles. Elles incluent une vue d'ensemble précise en temps réel des itinéraires, une réaction rapide aux changements dans le déroulement ainsi que le suivi interactif de la température et d'autres fonctions disponibles en fonction des tournées et des missions (FTL/LTL).
Ainsi, la coopération élargie de Goodyear et Schmitz Cargobull s'adresse aux entreprises de transport qui accordent de l'importance à la gestion des flottes connectées, à la maintenance prédictive et à une gestion centrale des données. L'intégration doit permettre de regrouper les informations pertinentes pour la sécurité et l'économie dans un seul système et ainsi rendre l'exploitation de la flotte
