Charge rapide dans le centre de construction navale de l'Emsland : Douze postes de chargement, chacun pouvant atteindre jusqu’à 400 kilowatts de puissance de chargement. Un abri, une installation solaire, un affichage de l’occupation des bornes de recharge et un accès aux sanitaires devraient faciliter la recharge. Il existe aussi un créneau avec suffisamment d'espace pour des fourgonnettes et des caravanes.

Bien occupées : Au moins lors de l'ouverture, les colonnes étaient complètement occupées. | Photo: E.ON
Bien occupées : Au moins lors de l'ouverture, les colonnes étaient complètement occupées. | Photo: E.ON
2025-08-22

E.ON met en service six bornes de recharge rapides, chacune avec deux points de charge, à Papenburg dans le cadre du Deutschlandnetz du ministère fédéral des Transports (BMV). Douze véhicules électriques peuvent être chargés avec une puissance de charge d'au moins 200 kW et jusqu'à 400 kW. Les voitures électriques modernes sont ainsi prêtes pour la prochaine étape de trajet en environ 20 minutes. Le site se situe sur le parking du magasin d'ameublement Möbel ALBERS, au Deverweg 18 à Papenburg, près de la frontière germano-néerlandaise. Il bénéficie d'un accès routier commode à proximité immédiate de la B70, une liaison nord-sud importante dans l'Emsland.

La bonne desserte rend le site idéal pour les arrêts de recharge des touristes et des résidents. À proximité à pied, outre le magasin et ses sanitaires publics, se trouvent de nombreuses infrastructures du quotidien. Parmi elles, des supermarchés,

des drogueries et des offres de restauration. De plus, les partenaires prévoient trois autres sites de recharge rapide dans les filiales du détaillant de meubles à Meppen, Stralsund et Greifswald.

« Avec le nouveau site de recharge rapide à Papenburg, nous renforçons l'infrastructure de chargement exactement là où les gens vivent, travaillent et se déplacent. C'est un autre élément important du Deutschlandnetz, par lequel nous créerons 9 000 points de charge ultra-rapides à l'échelle nationale – pour une recharge confortable et fiable en ville, à la campagne et sur l'autoroute », a déclaré Patrick Schnieder, ministre fédéral des Transports.

Dagmar Fehler, PDG et porte-parole de NOW GmbH, loue le site pour ses places de recharge bien accessibles et pour les nombreuses possibilités d'utiliser l'arrêt de chargement de manière judicieuse, afin que le chargement puisse se faire sans encombre. On travaille dans le Deutschlandnetz

pour rendre l'électromobilité encore plus adaptée au quotidien.

Configuration moderne avec des toits design, une installation photovoltaïque et un guidage des utilisateurs

Ludolf von Maltzan, directeur commercial Allemagne chez E.ON Drive Infrastructure, affirme que sur le nouveau site du Deutschlandnetz à Papenburg seront installés trois toits design, qui allient aspects fonctionnels et esthétiques.

« Ils offrent non seulement une protection contre les intempéries, mais servent aussi de système d'information: un affichage numérique intégré dans le toit design informe sur les places de recharge libres ainsi que sur le prix actuel du kilowattheure pour la recharge à la demande », déclare Maltzan.

Comme sur tous les sites du fournisseur, les automobilistes électriques à Papenburg utilisent 100 % d'électricité produite à partir d'énergies renouvelables. Pour soutenir une exploitation durable, chacun des trois toits dispose d'une installation photovoltaïque propre d'une puissance nominale de neuf kWc par

toit. L'énergie produite est directement utilisée pour l'exploitation de la recharge sur place. Les opérations de charge peuvent être lancées et payées avec des cartes de chargement courantes et des applications de charge, y compris la propre application E.ON Drive Comfort, ou via un terminal de carte de crédit à la borne de recharge. Le site dans le nord-ouest de l'Allemagne est réalisé selon ce que l'on appelle le L-Setup du Deutschlandnetz et offre ainsi au total 12 places de recharge avec détection de parking. L'aménagement sans obstacles comprend deux places de stationnement ultra larges. Pour les véhicules utilitaires – notamment les fourgons électriques ou les voitures électriques avec une remorque – une place de recharge ultra-longue (3 × 7 mètres) est disponible. Pour un confort supplémentaire, certaines places de recharge sont conçues comme des places de passage, de sorte qu'il n'est pas