Anguleux et incroyablement bien pensé : Le Lynk Van – il devrait être prêt pour la production en série en 2026 et exposé au salon IAA de Hanovre. | Photo: G. Soller
Flynt: Premières impressions sur l'E-Transporter anguleux
Les organisateurs se disent satisfaits du déroulement de l'IAA MOBILITY 2025. | Photo : VDA
IAA MOBILITY 2025 : Comment s'est déroulé le salon de la mobilité à Munich
Le 12 septembre 2025, le nouveau centre de véhicules utilitaires ouvrira ses portes à Aschheim près de Munich. | Photo: Daimler Truck
Ventes et service : Daimler Truck ouvre un nouveau site pour les camions et les bus à Aschheim.
Nouvelle infrastructure de recharge : À l'aéroport de Berlin-Brandebourg, les conducteurs de camions peuvent désormais utiliser trois points de recharge d'une puissance maximale de 400 kilowatts chacun pour leurs camions. Photo : Max Lautenschläger
Parc de recharge : TotalEnergies ouvre son hub de recharge phare à l'aéroport BER
Le nouveau « Solar Truck Charge Port » de la Spedition Diez à Dettingen unter Teck : Sous le plus grand toit solaire autoportant du monde, des camions électriques, protégés des intempéries, stationnent à trois bornes de charge rapide, d'une puissance de 400 kilowatts chacune. | Photo : Spedition Diez
Site pilote TruckCharge : le transitaire Diez lance un parc de recharge de 400 kW pour les camions électriques sur l'A8
La Spedition Diez veut accélérer le développement de l'infrastructure de recharge pour les camions électriques. Dans le nouveau parc de recharge, les conducteurs de poids lourds n'auront plus à décrocher la semi-remorque et seront, lors de la recharge, protégés du vent et des intempéries. Sur l'image, le parc de recharge en cours de construction à Dettingen unter Teck. Photo : Spedition Diez
Parc de recharge : Port de charge solaire pour camions de la Spedition Diez en construction
Puissant moteur électrique : Fiege élargit sa flotte de camions électriques avec six Mercedes-Benz eActros 600. Photo : Fiege
Fiege : flotte de camions électriques augmentée de six eActros 600 pour le trafic longue distance
Les taux d'approbation les plus élevés pour les types de véhicules adaptés à une transition vers des technologies de propulsion alternatives se retrouvent chez les entreprises de la logistique commerciale, avec des véhicules plus légers tels que des fourgonnettes et des camions jusqu'à 7,5 tonnes. (Photo : Elnur, AdobeStock)
Logistique du commerce : les entreprises veulent passer à des modèles électriques pour des véhicules plus légers.
Chaque centre logistique de batteries serait situé dans des zones délimitées des plates-formes logistiques de véhicules Ceva existantes. Les centres comprennent des zones de stockage spécialisées et des unités de rangement sécurisées dans des conteneurs à température régulée, avec surveillance de la température et de l'humidité ainsi que des systèmes d'alarme 24h/24 et 7j/7. (Photo : Ceva Logistics)
Ceva Logistics : réseau de centres de logistique de batteries prévu
Allons-y : Lors du sommet sur le site du salon, les exposants attendent un public professionnel ; le jour de la presse, l'animation était vive. | Photo : VDA
IAA Mobility 2025 : le VDA exige de meilleures conditions d'implantation pour l'industrie automobile.
C'est parti : Lors du Summit sur le site du parc des expositions, les exposants attendent un public professionnel ; le jour de la presse, l'animation était intense. | Photo : VDA
IAA Mobility 2025 se montre plus international que jamais – la Chine est fortement représentée
Le Bergmann électrique BEL 2500 atteignait 20 kilomètres par heure avec 25 ch. Une charge de batterie suffisait pour 60 kilomètres. | Photo : MKF / Bert Bostelmann
BEF, Bergmann, Maschinenfabrik Esslingen, StreetScooter: Plus de 100 ans de véhicules électriques chez La Poste et DHL
Toujours plus haut : Farizon a de grands projets pour les petits camions. C'est le SV qui ouvre le bal. | Photo : J. Reichel
Essai routier IVOTY du Farizon SV : l'E-Van met au défi les constructeurs européens
De nouveaux véhicules complètent la flotte électrique existante dans le transport routier de fret lourd. | Photo : Gebrüder Weiss / Serra
Gebrüder Weiss : Quatre nouveaux camions électriques renforcent la flotte en Autriche
C'est le premier de cinq camions électriques qui seront mis en service sur le site de Lauterach (Vorarlberg) d'ici la fin de l'année. Au total, Gebrüder Weiss prévoit de mettre 14 nouveaux camions électriques sur les routes cette année (Photo : Gebrüder Weiss / Serra).
Camions électriques : Gebrüder Weiss met de nouveaux véhicules sur la route
La mallette autonome robuste de « AVL DiTEST practiCABLE » offre des plans d'essais prédéfinis conformes aux spécifications du fabricant ainsi que des séquences d'auto-test configurables individuellement. | Photo : AVL DiTEST
« practiCABLE » : AVL DiTEST standardise les essais des câbles de recharge de mode 2 (IC-CPD) et de mode 3 pour véhicules électriques
Le filtre d'entrée est un composant électronique situé entre la source d'alimentation et l'électronique de puissance d'un véhicule électrique. Il assure la compatibilité électromagnétique. | Image : Mahle GmbH
IAA Mobility 2025 : Mahle apporte des composants haute tension OE pour les ateliers indépendants
Des ambitions élevées : Farizon a de grands projets pour de petits camions. Le coup d'envoi est donné par le SV. | Photo : J. Reichel
Essai routier IVOTY du Farizon SV : Avec China-Speed sur le marché du van électrique
Shell annonce la mise en place d'un réseau de recharge intégré paneuropéen pour des camions électriques à batterie. | Image : Shell
Réseau paneuropéen de recharge électrique : Shell lance un projet pilote avec Contargo.
Flotte orange: Le nouveau parc de recharge de la société Rüdinger Spedition doit servir d’exemple montrant comment les fabricants, les entreprises de logistique et les fournisseurs d'énergie peuvent ensemble faire progresser la transition des transports. (Photo : AndreasMartin.com)
Électromobilité : Spedition Rüdinger inaugure son parc de recharge avec Renault Trucks
La BMZ Germany GmbH et Global Automotive Service GmbH (G.A.S.) ont conclu un partenariat stratégique visant à qualifier des ateliers indépendants pour l'entretien des batteries haute tension des véhicules électriques. | Image : ChatGPT
Des ateliers indépendants se préparent à la haute tension : BMZ et G.A.S. créent une offre de services pour les batteries des véhicules électriques
Shell a annoncé la mise en place d’un réseau de recharge intégré paneuropéen pour des camions lourds électriques à batterie. | Photo : Shell
Shell lance un réseau de recharge européen pour camions électriques – projet pilote avec Contargo
Les pneumatiques des essieux directeurs et d'entraînement de la nouvelle génération Kmax sont selon Goodyear « electric drive ready », c'est-à-dire conçus pour une utilisation avec des véhicules diesel, hybrides et électriques. (Photo : Goodyear)
Goodyear : Nouvelle génération de la série de pneus pour camions Kmax
Bosch et Cariad rendent la conduite automatisée avec l'IA encore plus sûre et confortable. Les partenaires développent dans l'Automated Driving Alliance tous les éléments de leur pile logicielle basée sur l'IA de manière entièrement autonome. | Photo : Cariad.
Bosch et Cariad : la mobilité automatisée utilise des logiciels d'IA.
Avec ses propres solutions de chargement, Mosolf fait progresser l'électromobilité au sein de l'entreprise. Sur l'image (de gauche à droite) : Egon Christ (Moslof), Hauke Hinrichs (Smartics), Marc Künster, Andreas Lemke (Smartics). (Photo : Mosolf)
Mosolf : les déficits d'infrastructure et les défaillances des voies ferrées freinent la logistique
Plus à bord : Avec une édition spéciale, Opel veut dynamiser les ventes du Combo. | Photo : Opel
Opel : Combo Tech regroupe des fonctionnalités high-tech - aussi en version électrique
Avec ses propres solutions de recharge, Mosolf fait progresser l'électromobilité au sein de l'entreprise. Sur l'image (de gauche à droite) : Egon Christ (Moslof), Hauke Hinrichs (Smartics), Marc Künster, Andreas Lemke (Smartics). (Photo : Mosolf)
Mosolf : des déficits d'infrastructures et des interruptions du trafic ferroviaire freinent la logistique
Avec son programme pour la Nufam 2025, ZF vise principalement les constructeurs de remorques. La SUMS Service Suite représente, par exemple, un système intelligent et sûr, conforme à la norme UN/ECE R156, pour les mises à jour logicielles des remorques de l'industrie des véhicules utilitaires. | Photo : ZF.
ZF au salon NUFAM 2025 : moins d'émissions et plus de sécurité pour les constructeurs de remorques
Également adapté aux flottes de véhicules utilitaires. | Photo : M3E
M3E : un outil gratuit facilite la planification de l'infrastructure de recharge dans les flottes de véhicules.
Le prototype de camion électrique et le Mega Charger équipé de batteries tampon intégrées de Designwerk Technologies AG. (Photo : Designwerk Technologies AG)
Designwerk : le camion électrique se recharge à plus de 1 MW – une nouvelle puissance de charge réalisée.
En focus : l'éco-bilan du MAN Lion’s City 10 E. (Photo : MAN Truck & Bus)
MAN publie une étude sur les impacts environnementaux des autobus électriques.
La solution de remotorisation de KleanDrive sera d'abord mise en œuvre sur les autobus diesel Enviro400 d'ADL. D'autres modèles devraient suivre. (Photo : ADL)
Électromobilité : l'ADL convertit des bus diesel en véhicules électriques.
Le prototype du camion électrique et le Mega Charger avec des batteries tampon intégrées de Designwerk Technologies AG. (Photo : Designwerk Technologies AG)
Designwerk : l'E-Truck se recharge avec plus d'un mégawatt — une utilisation en transport longue distance réaliste
Un coup de pouce pour les véhicules électriques : des modèles tels que le Kia PV5 devraient être moins chers et plus durables qu'un diesel, ce qui devrait aussi faciliter l'entrée dans la mobilité électrique pour les métiers artisanaux. | Photo : Kia
Enquête : l'électrification peine à prendre pied dans les entreprises artisanales.
Boosters pour les véhicules électriques : des modèles comme le Kia PV5 devraient être moins chers et plus durables qu'un diesel, ce qui doit aussi faciliter l'entrée dans l'électromobilité pour les métiers artisanaux. | Photo : Kia
Sondage Mobility MHC : l'artisanat et les véhicules électriques – l'infrastructure limite la croissance
Rendu lisse : par rapport au prédécesseur, l'optique est nettement polie. | Photo: Harris
Maxus eDeliver 75 : autonomie de 250 kilomètres et 4,6 tonnes de charge utile
Sous tension : Le Rightech E-Truck doit pouvoir, grâce au service d'assistance de Ferronordic, fournir de l'électricité ici aussi. | Photo: Wrightbus
Rightech RT75 E-Truck : coopération de service avec Ferronordic en Allemagne
Boost pour les véhicules électriques : De nouveaux modèles comme le Kia PV5 devraient être moins chers et plus durables qu'un diesel, ce qui devrait aussi faciliter l'entrée dans l'électromobilité dans le secteur artisanal. | Photo : Kia
Enquête mobilité MHC : l'artisanat ne s'électrifie que lentement
En fait, c'est aussi un sigle valant des millions : Récemment, on a fêté le 1,5-millionième modèle ID. C'était un ID.7. | Photo : VW
VW : Ce qui se cache derrière l'adieu au sigle ID
Le Silverado EV, optimisé de manière discrète, aurait parcouru, selon Chevrolet, 1 059,2 miles avec une charge. | Photo : Chevrolet
Chevrolet Silverado EV : 1 059 milles d’autonomie — non officiel
Les véhicules eSprinter sont en route pour le service de livraison REWE. (Photo : Mercedes-Benz)
Stratégie de développement durable : REWE investit dans une flotte d’eSprinters.
Le programme BrightDrop de GM est actuellement quelque peu en pause - ici, on prévoit quelque chose de nouveau avec Hyundai. | Photo: GM
Hyundai + GM : Quels véhicules arriveront à partir de 2028 ?
Le commerce sous tension : Récemment, le spécialiste des solutions de chargement a équipé l'entrepôt DHL de Nuremberg avec du matériel de chargement. | Photo :
Expansion stratégique : Elexon mise sur le savoir-faire logistique dans la distribution.
Le commerce sous tension : Récemment, le spécialiste des solutions de chargement a équipé le dépôt DHL de Nuremberg de technologies de chargement. | Photo :
Elexon : une nouvelle équipe commerciale doit accélérer l'électrification des flottes.
Bien occupées : Au moins lors de l'ouverture, les colonnes étaient complètement occupées. | Photo: E.ON
Deutschlandnetz : E.ON lance un parc de recharge HPC près de Papenburg - aussi pour les semi-remorques
Également un sigle d’un million : Récemment, on a fêté le 1,5 millionième modèle ID. C'était un ID.7. | Photo : VW
VW supprime l’abréviation ID : des futurs modèles électriques portant des noms classiques.
SuperPanther et Steyr Automotive ont signé un contrat pour l'assemblage des camions électriques SuperPanther sur le site de Steyr. | Photo : Steyr Automotive
Nouvelle alliance : le Superpanther se lance dans les camions électriques avec Steyr.
Ça arrive avec une paroi en L : le Transporter reçoit la nouvelle option du Transit Custom pour un aménagement de l'espace de chargement plus flexible avec une cloison en L. | Photo : VWN
VW Transporter : Désormais en caisse-Doka, cloison en L et plateau-Doka
Électrisé pour le bien-être : À l'occasion du jubilé du modèle, Ford sponsorise 100 E-Transit, qui seront mis à disposition des organisations à but non lucratif pendant un an. | Photo : Ford
60 ans de Ford Transit : 100 fourgons électriques pour six organisations caritatives
SuperPanther et Steyr Automotive ont signé un contrat pour l'assemblage des camions électriques SuperPanther sur le site de Steyr. | Photo : Steyr Automotive
SuperPanther et Steyr Automotive coopèrent pour la production de camions électriques
Le camion électrique de MAN vient de franchir le Brenner et est arrivé au parc de recharge de l'Autohof Inntaler à Raubling. Sur la photo (de gauche à droite) : Christian Bernreiter, ministre d'État bavarois chargé du logement, de la construction et des transports ; Rene Zumtobel, conseiller d'État tirolien pour les transports, l'environnement et la protection de la nature ; Georg Dettendorfer, directeur général de la Spedition Dettendorfer ; Dr. Frederik Zohm, membre du conseil d'administration chargé de l
MAN E-Truck : projet pilote pour le trajet nocturne sur le Brenner avec Dettendorfer
Le Silverado EV « discrètement optimisé » a parcouru 1059,2 miles avec une seule charge. | Photo : Chevrolet
Chevrolet Pick-up «subtilise» le record VE : 1 700 kilomètres — une seule charge.
Le programme BrightDrop de GM est actuellement quelque peu en pause - ici, on prévoit quelque chose de nouveau avec Hyundai. | Photo: GM
Hyundai et GM prévoient des véhicules communs et un fourgon électrique.
Ford réinvente complètement la production et investit des milliards dans le Kentucky et le Michigan. | Photo : Ford
Ford : Assembly-Tree comme réponse à la concurrence mondiale des véhicules électriques
Les trois véhicules d'essai (deux MB eActross 600, un MAN eTGX) ont convaincu lors de l'exploitation d'essai chez Metzger par leur autonomie et leur confort de conduite. | Image : Metzger
Parc de chargement, télématique, camions électriques : Metzger Logistik & Spedition investit dans le transport vert
Lissé : Par rapport au prédécesseur, l'apparence est nettement plus soignée. | Photo : Harris
Maxus eDeliver 75 : véhicule de distribution électrique avec une autonomie de 250 kilomètres et une charge utile de 4,6 tonnes
Sous tension : Le Rightech E-Truck doit, grâce au service d’assistance de Ferronordic, également fournir de l’électricité dans notre pays. | Photo : Wrightbus
Rightech RT75 E-Truck : service après-vente en Allemagne via Ferronordic
Lors de la remise du Mercedes-Benz eActros 600 : Andre Bilz, Responsable de catégorie Camions / Remorques / Box d'échange, Achats indirects d'entreprise chez Dachser (à gauche) et Winfried Sorg, Responsable du Centre Véhicules utilitaires Mercedes-Benz Neu-Ulm. | Photo : Myriam Mersy
Dachser lance le transport de fret partiel sur de longues distances avec l'eActros 600.
Électrifié pour le bien-être : À l'occasion de l'anniversaire du modèle, Ford sponsorise 100 E-Transit, qui seront mis à disposition des organisations à but non lucratif pendant un an. | Photo : Ford
60 ans de Transit : Ford fournit 100 fourgons électriques à six organisations caritatives.
La Panamericana complète l'habillage et les garnitures des passages de roue. | Photo : VWN
Le VW Transporter arrive en version Kasten-Doka, cloison en L et plateau Doka.
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