La branche électrique de Wrightbus, Rightech, a annoncé une collaboration stratégique avec Ferronordic en tant que partenaire officiel après-vente en Allemagne. Avec 800 employés dans le monde, Ferronordic gagne en réputation croissante pour la vente, la réparation et l'entretien de divers types de machines, camions, moteurs, pièces détachées et équipements d'outillage. L'entreprise est concessionnaire officiel de Volvo Trucks et Renault Trucks en Allemagne et dispose de 20 stations de service à travers le pays, ce qui devrait assurer le soutien pour le camion électrique RT75 de Rightech, selon le fabricant. Les techniciens de Ferronordic ont été formés sur les systèmes et les outils de diagnostic des camions électriques de Rightech et devraient garantir une qualité de service équivalente à celle des fabricants, une accessibilité régionale et des délais de réaction rapides.
« Nos accords avec Ferronordic en Allemagne et Sapphire Vehicle Services au Royaume-Uni démontrent que nous
soutenons le produit avec les meilleurs partenaires de service du marché. Nous avons choisi Ferronordic, car nous nous engageons tous deux en faveur de la durabilité. Le partenariat soutient la mission des deux entreprises d'accélérer l'introduction de véhicules utilitaires sans émissions à travers l'Europe », a déclaré le PDG Jean-Marc Gales.
Rightech se chargera de l'ensemble de la vente des véhicules, tandis que Ferronordic agira comme interlocuteur pour le service et le support continus des clients. Gales promet aux opérateurs de flotte « un service local et fiable dès le premier jour ».
Camion électrique de 7,5 tonnes avec cabine Isuzu
Le camion de 7,5 tonnes a été présenté au début de cette année. Toutes les ventes de Rightech bénéficient d'une garantie Wrightbus et d'un paquet de services et d'entretien, soutenu en outre par la plus grande flotte de techniciens mobiles au Royaume-Uni. De plus, les équipes
de vente et de marketing des OEM, les logiciels télématiques et les outils d'optimisation des itinéraires seront disponibles. Le contrat de service avec Sapphire Vehicle Services pour le Royaume-Uni complète les trois ateliers existants de Wrightbus à Ballymena, Bicester et Warwick par 19 ateliers régionaux. Le contrat avec Ferronordic étend quant à lui ce réseau de service sur une grande partie de l'Allemagne et complète ainsi le centre de service régional de Wrightbus à Brühl. Il existe également des contrats pour soutenir les ventes en France et dans les pays du Benelux.
Ryze Power, faisant partie d'un portefeuille d'entreprises net-zéro dirigé par Jo Bamford CBE, propriétaire de Wrightbus, doit en outre fournir une bonne infrastructure de recharge et une expertise, tandis que W-Tech, le centre de technologie et de recherche fondé par Wrightbus en collaboration avec l'Université Queen's de Belfast, doit aider les opérateurs de bus et
de camions à optimiser les itinéraires pour une efficacité maximale au sein de la flotte.
Alliance avec des constructeurs chinois comme base
Une entente-cadre stratégique avec deux constructeurs chinois sert de base aux nouveaux produits, même si les ingénieurs de Wrightbus ont consacré plus de 30 000 heures à amener la flotte au standard Wrightbus, selon le fabricant. Ainsi, chaque élément a été testé, homologué, conçu et validé de manière indépendante.
« Wrightbus s'est engagé dans la mobilité sans émissions bien avant tout le monde. Notre bus à double étage alimenté à l'hydrogène était le premier de son genre dans le monde, et nous avons 2 000 bus électriques en service, parcourant des millions de kilomètres au Royaume-Uni et en Europe et affichant une disponibilité opérationnelle de 98,6 % », a expliqué Gales, qui travaille dans l'industrie automobile depuis quarante ans dans les domaines des camions, voitures
