La société de conseil berlinoise en électromobilité M3E a publié en coopération avec le transporteur de la Frise orientale Nanno Janssen un guide gratuit pour le secteur logistique. Dans le livre blanc « La durabilité comme avantage concurrentiel : l’électromobilité pour les chargeurs et les donneurs d’ordre du transport », les décideurs stratégiques et les responsables opérationnels des chargeurs sont explicitement adressés, car ils constituent un maillon central de la chaîne logistique fortement touché par la transition vers une nouvelle mobilité. Le livre blanc retrace la situation actuelle et fournit en tant que guide des informations pratiques et des recommandations d’action pour se positionner de manière compétitive et durable en tant que fabricant, grossiste et exploitant de dépôt, avec ou sans flottes propres. Il examine en détail par le texte et les graphiques la situation actuelle du marché, l’utilisation de camions
électriques, le développement d’une infrastructure de recharge dans les dépôts ainsi que les subventions et réglementations.
L'accent est mis sur la taxe CO₂ et le système d'échange d'émissions qui la remplacera, le EU-ETS 2, qui préoccupe et continuera de préoccuper fortement le secteur. La conclusion est formée par des recommandations d'action concrètes ainsi qu'un exemple de bonne pratique de l'entreprise de transport Nanno Janssen, qui s'est fait un nom en tant que pionnier électrique grâce à l'utilisation systématique de camions électriques, offrant une perspective pratique passionnante.
« Pour les chargeurs, il n'y a plus d'autre alternative que l'électromobilité. Compte tenu des évolutions dynamiques du marché et de la volatilité politique élevée, les responsables doivent aujourd’hui maîtriser l’équilibre entre structures flexibles et décisions stratégiques à long terme. La pression réglementaire croissante ainsi que l'augmentation continue des prix des carburants et des coûts
de péage renchérissent le transport avec les camions diesel traditionnels et positionnent de plus en plus les camions électriques comme une option économique et, à l'avenir, incontournable », explique Christian Milan, fondateur et directeur général de M3E GmbH.
La transition dans le secteur des transports implique également une reconsidération des processus de marché établis, tels que la formation des prix lors des appels d'offres, qui s'orientent généralement vers les prix du diesel et désavantagent les chaînes d'approvisionnement électriques. Cependant, cela peut être fait autrement, comme le montre la société de transport Nanno Janssen, qui opte pour des accords de prix fixes lors des négociations avec les chargeurs – et qui peut désormais couvrir presque tous les scénarios d'utilisation. Que l'utilisation de camions électriques soit non seulement possible et judicieuse dans le transport local et régional est confirmé par Nanno Janssen, Chief
Strategy Officer de Nanno Janssen GmbH.
« Nous utilisons notre flotte électrique croissante également dans le transport longue distance régulier. Avec un mélange de recharge dans nos propres dépôts et l'utilisation de l'infrastructure de recharge publique sur nos trajectoires bien planifiées, cela ne pose plus de problème. Les pauses légales sont utilisées pour recharger, ce qui entraîne peu de pertes de temps par rapport au diesel. Ainsi, nos camions électriques ont déjà effectué des tournées non seulement dans les pays du Benelux, au Danemark et en Suède, mais aussi sans problème en Suisse, en Autriche, en Italie, en France, en Espagne et au Royaume-Uni. Les trajets sont non seulement plus respectueux de l'environnement, mais aussi moins stressants pour nos conducteurs, qui profitent grandement du confort amélioré des camions électriques et qui ne veulent plus changer », explique Janssen depuis la pratique.
