Des exigences ESG croissantes, des incertitudes géopolitiques, le boom du commerce électronique et des chaînes d'approvisionnement modifiées façonnent les marchés immobiliers logistiques européens – telle est l'une des conclusions du panel en ligne « Nouvelles voies, nouveaux marchés – Les marchés immobiliers logistiques européens à l'intersection de l'ESG, du commerce électronique et de la géopolitique ». Le panel en ligne organisé par Rueckerconsult a eu lieu le 5 août. Lors de cet événement en ligne, des experts du secteur ont échangé sur les tendances du marché, les facteurs de demande et l'avenir du segment, selon un communiqué de presse du cabinet de conseil Rueckerconsult du 13 août. Étaient présents Christian Müller (Savills Investment Management), Christian Goebel (Manova Partners), Marten Helms (Catella Investment Management) et Tobias Kassner (Garbe Industrial Real Estate).
Müller a expliqué que le marché repose sur des bases solides malgré une économie plus faible. Des augmentations de loyer sont possibles principalement dans les zones urbaines et pour les biens conformes aux normes ESG. Selon
lui, la demande de surfaces reste élevée, stimulée par le commerce électronique et des chaînes d'approvisionnement réorganisées. Plus de la moitié des utilisateurs prévoient un besoin accru de surfaces au cours des trois prochaines années. À moyen terme, les délocalisations de proximité et les investissements prévus par l'UE dans la défense, d'environ 800 milliards d'euros d'ici 2030, devraient nécessiter des réseaux logistiques supplémentaires.
Helms a confirmé la baisse des taux de vacance ainsi que des loyers stables à en hausse sur les marchés principaux. Les décisions d'implantation sont plus flexibles : selon la disponibilité des surfaces, les infrastructures, les coûts locatifs et l'offre de main-d'œuvre, des sites jusqu'à 100 kilomètres du client sont envisagés. Kassner a souligné la rareté des surfaces et plaidé pour de nouveaux concepts comme les centres logistiques à plusieurs étages, les zones industrielles intercommunales et des désignations supplémentaires. Les exigences ESG et les infrastructures énergétiques – telles que les points de recharge, les pompes à chaleur et les installations photovoltaïques – doivent
être intégrées dans la planification.
La politique commerciale comme facteur
Les tensions géopolitiques et les mesures commerciales influencent de plus en plus la logistique. Le récent accord douanier entre l'UE et les États-Unis a certes évité une guerre commerciale, mais contient des droits de douane plus élevés et des règles spéciales dont la pérennité reste incertaine, selon Müller. Kassner a souligné que les entreprises misent de plus en plus sur des réseaux régionaux pour réduire les dépendances. Goebel considère cet accord comme une solution transitoire et souligne que des marchés comme le Royaume-Uni se repositionnent stratégiquement. Helms a parlé d'une réorganisation des flux commerciaux dictée par la géopolitique, qui modifie également le rôle de l'Europe en tant que pont logistique vers les ports méditerranéens et l'Europe de l'Est.
Sur le marché des investissements, les experts voient des opportunités pour des entrées contracycliques. La logistique reste attrayante pour les investisseurs institutionnels, car elle offre des flux de trésorerie stables et un potentiel de croissance. Goebel a annoncé
le lancement d'un fonds logistique paneuropéen.
Pour l'avenir, selon le panel, les liens électriques et de données performants sont essentiels. Kassner a mis en garde contre les emplacements avec une connectivité réseau insuffisante, où même l'électricité issue des panneaux photovoltaïques ne peut pas être injectée. Helms a rapporté l'installation de bornes de recharge pour transporteurs à chaque rampe; il manque encore l'infrastructure en de nombreux endroits pour les camions électriques.
En outre, il existe des opportunités hors d'Europe. Aux États-Unis, des corrections de prix plus fortes ont créé un moment propice pour s'implanter. Au Mexique, le nearshoring stimule la croissance, particulièrement dans les régions frontalières avec les États-Unis. Müller a ajouté que les métropoles asiatiques sélectionnées offrent également un potentiel de demande, avec toutefois des barrières d'entrée élevées.
La conclusion du groupe : le marché immobilier logistique européen est en mutation, mais offre des opportunités à long terme. Ceux qui investissent dans des biens de haute qualité et durables peuvent bénéficier de rendements stables et d'une
