シボレーが航続距離の新記録を樹立—4トン級のピックアップトラックで！ そしてその記録走は、あまりにも奇妙で、ドン・キホーテさえ「みんな、それは私にはかなり変だ」と言うだろう。
この走る記録物語の要点は、1,059.2マイル、すなわち1,704.6キロメートルを、わずか1回の充電で達成することだ。敬意を表するべきか。おそらく。だが「どうやって」という点をちょっと見てみよう—悪魔は細部に潜むのではなく、おそらく運転席で笑っている。
四トンの空力的悪夢
選ばれた車両は？ カーボンボディを備えたシャープなエアロ・ボディではなく、シボレー・ Silverado EV。正確には「Max Range Work
Truck」。聞こえは重そうだが、実際そうだ。この獣は4トンを超える重量を量る。そして風の滑らかさに対する反対語は、このピックアップの前部に刻まれていると言える。そして205 kWhのバッテリー容量を持つこの巨体は、欧州の多くのメーカーが全モデルポートフォリオで持つバッテリー量よりも腹の中に多くのバッテリーを抱えている。
シリーズ版の価格は？ 税抜きで少なくとも76,295ドル—税金は別。これには荷台だけでなく、「長距離」という新しい定義も手に入る。
トリック、こっそり運転、そして少しの自己欺瞞
もちろん、純粋な質量だけでは1,700キロは達成できない。そこでトリックの箱を深く掘った。
- 転がり抵抗を最小化するため、タイヤを最大限まで空気圧を上げて膨らませた
- エアコンはオフだ！
- 荷台は覆われていた。
- スペアタイヤは取り外した。
そして空力を少しでも改善するため、ワイパーを下げた…
しかし実際に感銘を受けるのは速度だ。迷子のゴルフカートのような速さで走行—時速20〜25マイル、つまり最大40km/h！ 旅は Milford の試験場を出発し、公道を経てデトロイト川ののどかな Belle Isle へと向かった。そこでは元々時速25マイルを超えて走ることが許されない場所だったため、最後の数マイルは—あるいは、じっくりと噛むように進んだ。
そして世界記録は？ 非公式で
GM 内部のもの…
この話全体の小さなネックは、ギネス世界記録は参加していなかったことだ。公式には、2025年7月の Lucid Air が1,205キロで航続距離の王者として残る—監視の下で走行。Chevrolet は一方で自分を称賛した。4トン級のトラックとカタツムリのペースで1,700キロ超をのろのろと走る者には、少なくとも少しのPRを得られただろう。ただ一つ確かなのは、この記録走の真の勝者は試験ドライバーの忍耐だった、ということだ。
それは何を意味するのか？
ドナルド・トランプの影響はGMにも及ぶ。モットーは「記録が欲しいなら、それを自分でこじつけて手に入れる！」この点Chevroletは嘘をついていない—少なくとも自分の懐を肥やすために自分を買い被るだけだ。なぜならこの航続距離は、Belle Isle
