シボレーが走行距離の新記録を達成—4トンのピックアップトラックで！しかもその記録走行はあまりにも奇抜で、ドン・キホーテさえ「みんな、これは今ちょっと変わりすぎだ」と言うだろう。
この動く記録物語の要点は次のとおり: 1,059.2マイル、または1,704.6キロメートルを、わずか1回のバッテリー充電で走破。敬意を示すべきか？おそらく。だが「どうやって」という点にこそ意味がある――悪魔は細部にだけ潜んでいるわけではない。
四トンの空力的な悪夢
選ばれた車両は、シャープなエアロボディを備えたカーボンボディ車ではなく、シボレー・シルバラード EV、正確には「Max Range Work Truck」。響きは重そうだが、実際にそうだ。車体の総重量は4トンを超える。風の抵抗を避ける対極があるとすれば、それはこのピックアップの前面に刻まれている。205 kWhのバッテリー容量を持つこの巨体は、欧州の多くのメーカーが全モデルポートフォリオに含むバッテリー量よりも多くのバッテリーを腹の中に抱える。
市販モデルの価格は最低76,295ドル—税金は別だ。これには荷台だけでなく、「長距離」という新しい定義も手に入る。
トリック、スリックな走行、そして少しの自己欺瞞
もちろん、質量だけでは1,700キロには足りない。そこでトリックの箱を深く掘り下げた:
- タイヤは「最大限まで」空気を入れて転がり抵抗を最小化
- エアコン？ オフにした！
- 荷台？ 覆った。
- 予備タイヤ？ 取り外した。
そして空力を少しでも改善するため、ワイパーを下げた…
しかし本当に印象的なのは速度だ。迷子になったゴルフカートのような速さで走行された—時速20〜25マイル、すなわち最高で40km/h！旅は
Milford のテスト場を出発点に、公共道路を経てデトロイト川の美しい Belle Isle へと至った。そこは元々時速25マイルを超えて走ることが許されない場所で、最後の数マイルはむしろ苦しく粘り抜くような走行だった。
そして、世界記録は？ 非公式でGM内部のもの…
この話の小さな欠点は、ギネス世界記録は関与していなかったことだ。公式には Lucid Air mit
seinen 1.205 Kilometern aus dem Juli 2025 が走行距離の王者として残っている—監視のもとで走行された、ということになる。シボレーは一方、自分を祝っている。4トン級のトラックとカタツムリのようなペースで1,700キロをじっくり進む者には、少なくとも少しのPRは価値がある。唯一確かなのは、この Rekordfahrt の本当の勝者は、テストドライバーの忍耐だった、ということだ。
それは何を意味するのか？
