シェルは重量物輸送分野における電動化の拡大を推進しており、欧州全域にわたる統合充電網をバッテリー電動トラック向けに発表した。このコンセプトは、車隊運用事業者が排出ガスゼロの動力源へ移行するのを容易にすることを目的としています。モデル計算では、総所有コスト（Total Cost of Ownership、TCO）を、使用パターン、エネルギー価格、車両稼働率、既存のインフラストラクチャに応じて最大25％削減できると述べている。
計画されているネットワークは、さまざまな充電オプションを組み合わせます：高速道路沿いの公共の急速充電ポイント、アクセス制御付きの半公開デポ充電ステーション、および第三者に柔軟に開放できる民間充電ポイント。これにより、Shellはインフラのギャップを埋め、既存の充電設備の稼働率を向上させ、企業の投資コストを削減することを目指します。この提案は、独自の充電インフラを持たない、または追加の柔軟性を必要とする車隊運用事業者を特に対象としています。
ハイブリッドShell Card が Shell Recharge
ネットワークへのアクセスを提供します
ネットワークの核となるのは、いわゆる「ハイブリッドShell Card」で、運転手とディスパッチャーがShell Rechargeネットワークの全構成要素へアクセスできます。これにより、すべての充電プロセスの一元請求を可能にし、統一された利用条件を提供し、透明なデータ分析を通じて車隊マネージャーを支援します。これにより、充電プロセスを的確に制御し、エネルギーコストを最適化できるとされています。
デポベースの充電インフラの技術的実装には、Shellの子会社SBRSが責任を持ちます。同社は必要なハードウェアを提供し、ソフトウェアの統合や充電ポイントのエネルギー供給接続を担当します。
デュイスブルクのコンテナ物流事業者 Contargo とのパイロットプロジェクト
現在、デュイスブルクのコンテナ物流事業者 Contargo
