Modele ciężarówek Volvo FH i Volvo FH Aero będą dostępne do zamówienia od września 2025 roku z nowatorską funkcją Start-Stopp. System może wyłączyć silnik na drogach ze spadkiem. Dzięki temu zmniejszone zostaną zarówno zużycie paliwa, jak i emisja CO2, a koszty eksploatacyjne zostaną obniżone. Po wprowadzeniu kabiny Aero dla Volvo FH Aero w 2024 roku,
to kolejny krok Volvo Trucks w kierunku ograniczenia negatywnego wpływu na klimat ich pojazdów.
Funkcja Start-Stopp wykorzystuje technologię I-Roll i I-See firmy Volvo Trucks.
Funkcja Start-Stopp została opracowana wewnętrznie w Volvo i opiera się na technologii I-Roll oraz I-See firmy Volvo Trucks. Stałe monitorowanie danych drogowych i informacji o nachyleniu terenu umożliwia funkcji Start-Stopp wykrywanie
dróg ze spadkami i tymczasowe wyłączenie silnika. Dzięki temu w trakcie fazy toczenia nie zużywa się paliwa i nie powstają emisje CO2.
Funkcja Start-Stopp współgra z systemem I-Roll i może, w zależności od czynników zewnętrznych, takich jak temperatura otoczenia i topografia, jeszcze bardziej obniżyć zużycie paliwa. Aby aktywować funkcję Start-Stopp, odpowiedni pojazd musi poruszać się
z prędkością co najmniej 60 km/h.
Jan Hjelmgren, kierownik ds. zarządzania produktem w Volvo Trucks, stwierdził, że nadal będą stawiać na innowacje w swoich silnikach spalinowych, aby ograniczyć wpływ na środowisko. Volvo FH Aero zdobyło w tym roku nagrodę Green Truck 2025.
Do strategii dekarbonizacji Volvo należą zarówno odnawialne paliwa napędzające ich silniki spalinowe, jak
