Containerrederiet WEC Lines utökar sina förbindelser mellan Nordeuropa, Iberiska halvön och Kanarieöarna. Enligt det Rotterdam-baserade företaget har de två tjänsterna NWC Portugal och NWC Canary Islands omarbetats. I fokus står kortare transittider, fasta tidtabeller och ytterligare hamnbesök.
Nya tidtabeller och hamnar
Portugaltjänsten kommer i framtiden att bemannas av två egna containerfartyg med en kapacitet av vardera 1 000 standardcontainrar. Rotationen varar 14 dagar och omfattar Rotterdam, Moerdijk, Antwerpen, Vigo, Leixões, Setúbal, Montoir och Thamesport. Nya i tidtabellen är Vigo och Thamesport. Fartygen lämnar Thamesport på torsdagar och når Leixões på fredag.
Kanarie-tjänsten använder tre fartyg med vardera 868 standardcontainrar. I den fasta
21-dagarsrotationen görs hamnbesök i Hamburg, Thamesport, Moerdijk, Bilbao, Vigo, Leixões, Sines, Las Palmas och Santa Cruz. Las Palmas uppnås på torsdagar, Santa Cruz på fredagar. Därifrån finns vidarekopplingar till Puerto del Rosario och Arrecife.
Zeitgewinn im Wettbewerb mit der Straße
Med den nya Hamburg-ankomsten förkortas transporttiden från Leixões till Hamburg till fem dagar. Från Kanarieöarna till Hamburg uppges av WEC Lines åtta till nio dagar. Från Hamburg tar transporter till Bilbao sex dagar, till Leixões nio dagar och till Kanarieöarna tolv till tretton dagar.
Jämfört med rena vägtransporter på långa sträckor kan sjöfartsförbindelsen därmed bli konkurrenskraftig. En transport med lastbil från norra
Tyskland till Madrid tar cirka två till tre dagar vid normal beläggning och när kör- och vilotider följs. Till Kanarieöarna är landvägen ändå inget alternativ, eftersom transporten nödvändigtvis inkluderar en sjötransport. Här kan planbara löptider på vattnet med fasta ankomstdagar för speditörer avgöra att de i större utsträckning riktar sina transporter mot kombinerad trafik.
Miguel Martín, verksamhetsansvarig på Kanarieöarna, sade: ”Vi är glada över att våra tjänster möter den lokala efterfrågan på tillförlitlig transport och att företagen på öarna kan nå sina marknader effektivt.”
Planeringstrygghet för för- och eftertransporter
De fasta ankomstdagarna är avgörande för speditionsföretagen. Regelbundna ankomster på torsdagar och fredagar
på Kanarieöarna möjliggör en samordnad distribution av gods per lastbil. Detsamma gäller för avgångarna från Thamesport på torsdagar och ankomsten till Leixões på fredagar, vilket också förbättrar planeringstryggheten vid tilldelningen av lastbilskapacitet.
Anslutning till det spanska inlandsnätet
Enligt företaget är Kanarie-tjänsten kopplad till det spanska inlandsnätet. Via Bilbao finns direkta förbindelser till Barcelona, Valencia, Madrid, Zaragoza och Agoncillo i La Rioja-regionen. Transporter från nordvästra Europa kan därmed föras över till Spanien med fartyg och därefter vidare över landvägen i Spanien.
Marc Gnurlandino, chef för linjehantering vid WEC Lines, betonade: ”Vårt åtagande att förbättra konnektiviteten och optimera tidplanerna står i centrum för vårt
