Det schweiziska trafik- och transportprojektet Cargo sous terrain (CST) har enligt egen uppgift uppvisat bevis för att det föreslagna underjordiska logistiksystemet med finfördelning i staden är tekniskt och byggnadsmässigt genomförbart. Som företagskonsortiet med säte i Basel den 8 september uppgav bekräftades detta av en oberoende granskning av den projektrevision som färdigställdes våren 2025. Denna granskning hade det federala miljö-, energi-, trafik- och kommunikationsdepartementet (UVEK) begärt från CST.
Det var avsikten att evidensbaserat fånga upp de frågeställningar och farhågor som uttrycktes i Sachplan-samrådet och säkerställa projektets genomförbarhet. På denna grund står nu ett beslut från de ansvariga myndigheterna på federal
och kantonal nivå.
För närvarande inga förutsättningar för genomförandet
Ledningen och styrelsen för CST har enligt uppgiften i våras insett att de nuvarande rättsliga ramarna inte på ett tillförlitligt sätt kan säkra finansieringen av byggfasen av projektet. För att CST ska kunna fungera krävs ett stabilt partnerskap med staten, kantonerna och städerna med målet att alla transportbärare ska kunna bidra. Denna inbäddning i det sammanlagda logistiksystemet måste politiskt förankras och genomföras gemensamt för att fånga upp godstrafikens tillväxt och göra CST:s nytta gällande. Eftersom dessa förutsättningar för närvarande saknas, är ett genomförande vid denna tidpunkt affärsmässigt inte försvarbart, uppger
CST.
Företaget anpassar därför sin fokus och sin organisation till omständigheterna. De kommer att använda den kunskap som tagits fram för att i området Citylogistik erbjuda lösningar för Schweiz och internationellt som omedelbart efterfrågas. I Schweiz kvarstår målet att i dialog med politiken arbeta mot lämpliga förutsättningar för realisering. CST kan därmed också lägga grunden för fler privatfinansierade infrastrukturprojekt. Oundvikligt är i denna situation en omstrukturering av CST AG med en passande uppställning av teamet. Detta inkluderar också kostnadsreduktioner och personalneddragningar. Eftersom det sannolikt rör sig om mer än tio befattningar inleder CST den arbetsrättsligt föreskrivna konsultationsprocessen.
Styrelseordförande Marco
Rosso kommenterar de beslutade stegen så här:
»Det kommer att ta tid innan CST är stabilt förankrat i transportpolitiken och kan mobilisera långsiktiga investeringar. För närvarande har vi inte medel att fortsätta driva organisationen med det nuvarande fokuset och anpassar oss därför till verkligheten. På så sätt kan det insatta kapitalet användas optimalt i aktieägarnas intresse och den vunna kunskapen göras användbar.»
VD Christian Späth tillägg:
»Med den nödvändiga omstruktureringen ställer Cargo sous terrain AG grunderna för sin hållbara framtid. Att neddragningar av personalen därmed måste ske beklagar vi mycket. Vi arbetar för att hitta bra lösningar för våra
