Alla Busworld Europe 2025 dal 4 al 9 ottobre a Bruxelles presenta Spheros (Padiglione 3, stand 317) la Revo-E R290 completamente elettrica con il refrigerante Propano. Così la famiglia Revo-E sarà in futuro composta da tre climatizzatori di tetto completamente elettrici: la Revo-E R290 con Propano come refrigerante, la Revo-E HP R744 con CO2 come refrigerante, nonché la Revo-E Global con il tradizionale R-407C a base di idrofluorocarburi, un mix di i fluoroclorocarburi R134a (52%), R125 (25%) e R32 (23%). Tutte le linee di prodotto sono compatibili con le interfacce e disponibili in diverse classi di potenza. Con i modelli Revo-E R290 e Revo-E HP R744 Spheros rispetta la
vigente normativa F-Gas nonché le future regolamentazioni PFAS.
Per quanto riguarda la Revo-E R290 sono disponibili numerose funzioni opzionali quali, ad esempio, pompa di calore, raffreddamento di batterie e componenti, collegamento della Frontbox e recupero di calore a seconda delle necessità. Verrà messa in serie entro la fine del 2026 e dispone di un concetto di sicurezza verificato, che è indispensabile in un impianto alimentato a Propano infiammabile.
Revo-E HP R744 ora anche per l'autobus di viaggio
Nella Revo-E HP R744 con funzione di pompa di calore viene utilizzato dal 2021 esclusivamente il refrigerante naturale CO2. L’impianto è stato appositamente sviluppato per autobus con trazioni alternative. Un’architettura ottimizzata e
nuovi componenti consentono una costruzione compatta, in modo che l’impianto sia disponibile non solo per gli autobus urbani, ma ora anche per l’autobus di viaggio. Il sistema di climatizzazione è inoltre disponibile opzionalmente con raffreddamento integrato della batteria.
Efficiente: la Revo-E Global di seconda generazione
Efficiente: la Revo-E Global di seconda generazione
Con la Revo-E Global completamente elettrica, Spheros attinge a quasi dieci anni di esperienza sul campo nei mercati mondiali degli autobus. Ora arriva sul mercato la seconda generazione della famiglia di prodotti con una efficienza superiore del 20% e una potenza di raffreddamento maggiore del 10% rispetto al predecessore. Ciò è stato possibile grazie a un'ottimizzazione delle
componenti e a una regolazione adeguata dell'intero sistema. Su richiesta può essere integrato un Battery Temperature Management (BTM) nel sistema.
Spheros E-Cooler BTM: dispositivo all-in-one
Die Expertise von Spheros im Bereich Batteriekühlung reicht bis ins Jahr 2014 zurück, als der Spheros E-Cooler für den Einsatz in Hybrid- und E-Bussen im Markt eingeführt wurde. Mit dem neuen E-Cooler 100 BTM stellt Spheros nun ein effizientes Batterie-Temperatur-Management-System mit einer Kühlleistung von 10 kW vor, das für eine Vielzahl von Fahrzeuganwendungen geeignet ist. Ausgestattet mit aktiver und passiver Kühlung, einem Heizkreislauf, einer zentralen Kuhlmittelpumpe und weiteren erforderlichen Komponenten ist der neue Spheros E-Cooler 100 BTM eine kompakte Stand-alone-Lösung und in Serie verfügbar.
