Il "Global Automotive Tech Driver": Kleiner non l'ha avuto! Ma: la fiducia in sé è più importante che mai oggi!| Foto: G. Soller
Il "Global Automotive Tech Driver": Kleiner non l'ha avuto! Ma: la fiducia in sé è più importante che mai oggi!| Foto: G. Soller
2025-09-08

Il segnale era inequivocabile: «Stiamo costruendo di nuovo automobili accessibili e facili da guidare», Audi tornerà ad avere un design più definito, l'ID.Buzz autonomo arriva e con Scout si prova ad affacciarsi negli Stati Uniti – con una comunicazione per l'Europa discutibilmente arrogante… poiché, come ha sottolineato il CEO di Scout, Scott Geogh: è stato sviluppato in America per l'America e costruito anche lì e creerà inizialmente 1.000 posti di lavoro. E per placare ulteriormente Trump, al veicolo elettrico è stato abbinato anche un motore a combustione

interna come range extender.

I nuovi piccoli: assolutamente della taglia giusta!

Fin qui, per l'Europa, è irrilevante. Molto più importante è ciò che ci aspetta da Barcellona: quattro piccoli elettrici, nominativamente ID.Polo, ID.Cross di VW, l'Epiq di Skoda e, chiaro – il Cupra Raval. Grazie per questo! A prima vista tutti offrono un'ottima gestione, ottime idee e un pacchetto “Rightsized” con fino a 450 km di autonomia secondo WLTP – di cui 300 sono reali, più/minus x, e quindi sempre abbastanza…

Audi torna ad essere elegante

A

un certo punto si presenta anche un ID.Buzz AD autonomo e negli USA il gigantesco Scout, mentre da Audi inizia finalmente una nuova era del design. Sì, chi ora pensa a Jaguar non è proprio fuori strada, poiché il responsabile del design di Audi, Massimo Frascella, in passato era da Jaguar-Land Rover, ma non si è spinto così tanto oltre col probabile fratello Porsche 718. La nostra prima impressione dal vivo: ASSOLUTAMENTE riuscita! Esattamente COSI deve essere o possa essere Audi.

711 CV nel top della 911

Turbo S

Il fuoco d'artificio è stato reso discreto dal nuovo Porsche 911 Turbo S, che, con 711 CV (la 911 ci sarà sicuramente anche in futuro) e 800 Nm, si lancerà discretamente verso il futuro grazie a un'elettrificazione discreta. A ciò dovrebbe accompagnarsi il nuovo Cayenne. Va!

Cosa significa questo?

Il gruppo VW fa ritorno con stile – e presenta le sue novità proprio dove servono. Anche negli USA, per gli USA – tuttavia si sarebbe potuto risparmiarsi la tirata USA-only e USA-first di Scout in