Grupa DHL rozpoczęła nowy rok obrotowy z niewielkim wzrostem przychodów i wyników. W pierwszym kwartale 2025 roku firma zgłosiła przychód w wysokości 20,8 miliarda euro, co stanowi wzrost o 2,8 procent w porównaniu do tego samego okresu w roku poprzednim. Wynik operacyjny (EBIT) wzrósł o 4,5 procent do 1,37 miliarda euro. Globalny logistyk z siedzibą główną wspomina o stabilnym początku roku wciąż w trudnym gospodarczym otoczeniu.
Rozwój ten wspierany był przez rygorystyczne zarządzanie kosztami i przychodami, jak stwierdzono w komunikacie prasowym firmy. Prezes Tobias Meyer wyjaśnił:
„Środowisko gospodarcze w pierwszym kwartale 2025 roku charakteryzowało się amerykańską polityką celną i handlową oraz ogólną ostrożnością gospodarczą. Mimo to udało nam się przy niewielkim wzroście przychodów i wyników
kontynuować pozytywne momentum z ostatnich kwartałów. Jest to również wynikiem rygorystycznego zarządzania kosztami i przychodami. Jednocześnie nadal inwestujemy w dynamicznie rozwijające się dziedziny biznesowe i pracujemy nad strukturalną poprawą naszej efektywności.”
Miarą dla działalności operacyjnej w transporcie drogowym to szczególnie dział DHL Global Forwarding, Freight. Chociaż przychód tutaj nieznacznie wzrósł, EBIT wyraźnie się obniżył. DHL tłumaczy to słabością koniunktury w niemieckim i europejskim transporcie lądowym. Działalność w zakresie transportu morskiego i lotniczego rozwijała się, według firmowych danych, stabilnie.
Impulsy wzrostowe pochodziły z innych obszarów działalności, w tym z DHL Supply Chain. Dział ten zanotował wzrosty przychodów, wyników i marży w pierwszym kwartale. Jako czynniki napędowe firma wymienia nowe kontrakty oraz zyski wydajnościowe dzięki automatyzacji. W
sektorze e-commerce przychody również dalej rosły. Jednak rozwój wyników był ograniczany przez wysokie odpisy amortyzacyjne na inwestycje w sieć paczkową.
Kolejnym punktem ciężkości firmy są środki strukturalne. Już w marcu DHL uruchomiło program efektywnościowy „Fit for Growth” dla całej korporacji. Celem jest trwałe obniżenie bazy kosztowej firmy o ponad miliard euro do 2027 roku. Program jest częścią nadrzędnej strategii 2030, którą DHL chce zabezpieczyć konkurencyjność w globalnym biznesie logistycznym.
Szczególną uwagę firma kładzie na dynamicznie rozwijające się segmenty, takie jak Life Sciences, opieka zdrowotna i nowe źródła energii. Pod nową marką „DHL Health Logistics” zainwestuje ona około dwóch miliardów euro, aby rozwinąć logistykę dla firm farmaceutycznych, badań klinicznych i biotechnologii.
W sektorze Express, mimo spadającej
liczby wysyłek, wykazał się odpornością. Dzięki dostosowanemu zarządzaniu pojemnościami i dostosowaniu cen, DHL Express zdołało zwiększyć przychody i EBIT oraz poprawić rentowność. Na rynku rodzimym, w Niemczech, podwyżka opłat pocztowych oraz wzrost zapotrzebowania na paczki doprowadziły do przewidywanego wzrostu przychodów i wyników w obszarze Poczty i Paczek. Regulacyjne wyzwania dla rynku listowego pozostały jednak aktualne.
Inwestycje w infrastrukturę korporacyjną w pierwszym kwartale wyniosły 461 milionów euro, co stanowiło nieznaczny spadek w porównaniu z rokiem poprzednim. Wolne przepływy pieniężne bez zakupów wzrosły o 17,4 procent do 732 milionów euro. Kierownictwo korporacji potwierdziło swoją prognozę dla całego roku 2025. Nadal oczekuje się EBIT na poziomie co najmniej 6 miliardów euro i wolnego przepływu pieniężnego w wysokości około
