Projekt zostało wyróżnione pierwszym miejscem w kategorii Start-up and Small Business, a jego koordynatorem było przede wszystkim Instytut Fraunhofera do spraw Przepływu Materiałów i Logistyki IML.
Nagroda przyznawana jest przedsiębiorstwom i inicjatywom branżowym, które dążą do zrównoważonego przewozu lotniczego. Nagroda dla pola testowego to kamień milowy w kierunku digitalizacji i automatyzacji transportu lotniczego, stwierdzono.
Oprócz innych kryteriów jury przekonało, że DTAC wpływa na atrakcyjność miejsc pracy na lotnisku oraz na edukację i ciekawość przyszłych pokoleń, jak stwierdzono. Na przykład roboty DTAC niedawno trafiły do japońskiej lektury szkolnej oraz do warsztatów praktycznych z dziećmi
z podstawówek w Monachium.
Karsten Wildberger, Minister Federalny ds. Cyfryzacji i Modernizacji Państwa:
„Kolejne międzynarodowe wyróżnienie dla Pola Testowego Transportu Lotniczego jest mocnym sygnałem dla innowacyjnej siły Niemiec. Tu widać wyraźnie, jak dzięki zastosowaniu technologii nie tylko zwiększa się efektywność, ale równocześnie promowana jest zrównoważoność. Takie projekty są kluczowe dla rozwoju cyfrowych Niemiec, które wyznaczają międzynarodowe standardy.”
Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego (TIACA) po raz siódmy przyznało nagrodę „Air Cargo Sustainability Award”. Nagroda jest przyznawana we współpracy z Champ Cargosystems. Oceniane były dwie kategorie: dla start-upów i małych przedsiębiorstw oraz dla firm i uznanych
przedsiębiorstw.
W skład jury wchodzi siedmiu liderów branżowych oraz ekspertek i ekspertów ds. zrównoważoności. Zgłoszenia oceniano na podstawie szeregu kryteriów, w tym wpływu na społeczeństwo i przemysł, łatwości wdrożenia, innowacji i „Wow-faktora”.
Poligon Testowy Transportu Lotniczego to projekt badawczy finansowany przez Federalne Ministerstwo ds. Cyfryzacji i Modernizacji Państwa (BMDS) o łącznej wartości ponad 18 milionów euro, opracowujący cyfrowe aplikacje dla transportu lotniczego. Celem jest bardziej efektywna linia transportowa dzięki lepszemu połączeniu i optymalizacji procesów cyfrowych.
Po pierwszej fazie projektu trwającej od 2021 do 2024 roku, obecnie trwa druga faza do sierpnia 2026 roku.
Skupia się ona na dalszym rozwoju i wdrażaniu nowych technologii takich jak ONE Record, AI, automatyzacja i integracja eCommerce. Dodatkowo badane są analizy predykcyjne i cyfrowe awatary w celu tworzenia innowacyjnych rozwiązań dla logistyki towarów lotniczych.
Projekt jest realizowany we ścisłej współpracy z istniejącymi partnerami konsorcjum z branży transportu lotniczego, w tym lotniskami we Frankfurcie, Kolonii, Lipsku i Monachium oraz firmami takimi jak CHI Deutschland Cargo Handling GmbH, DB Schenker, Lufthansa Cargo AG i Sovereign Speed GmbH. Ponadto LUG Aircargo Handling GmbH jest partnerem stowarzyszonym w projekcie i w razie potrzeby wzmacnia zespół.
