Craiss Generation Logistik wzmacnia swoje zaangażowanie w południowych Niemczech i rozszerza swoją działalność w zakresie logistyki produkcyjnej. Jak poinformowała firma z siedzibą główną w Mühlacker 22 kwietnia 2025 roku, buduje dwa nowe centra logistyczne w Monachium i Augsburgu. Stopniowe uruchamianie obu obiektów ma zostać zakończone do końca 2025 roku.
Podstawą ekspansji jest strategiczna współpraca z wiodącym producentem z branży mobilności. Według Craiss, lokalizacja w Monachium ma być bezpośrednio zintegrowana z zaopatrzeniem produkcji. Nowa lokalizacja w Augsburgu służy jako zewnętrzne centrum logistyczne z kompleksową infrastrukturą magazynową i przeładunkową. Dzięki tej budowie Craiss chce odpowiedzieć na rosnące wymagania produkcyjne swojego klienta, a jednocześnie stworzyć bliższe połączenie z jego produkcją.
Michael Craiss, wspólnik zarządzający, uważa działania za część długoterminowej strategii:
„Dzięki nowym lokalizacjom kontynuujemy naszą udaną strategię w zakresie logistyki produkcyjnej i
tworzymy efektywne połączenie z produkcją naszego klienta.”
Decyzja o Augsburgu została podjęta z powodów ekonomicznych i logistycznych. Craiss przejął tam dwie istniejące hale, które już dysponują nowoczesną techniką magazynową. Budowa odbywa się w dwóch etapach. Pierwsza hala o powierzchni 10 000 metrów kwadratowych jest obecnie w fazie wdrażania, pierwsze testowe przyjęcia towarów już trwają. Pełna operacja regularna na 20 000 metrów kwadratowych powierzchni użytkowej ma zostać osiągnięta do końca 2025 roku.
Michael Mantel, kierownik ds. rozwoju projektów w Craiss, podkreśla wybór lokalizacji:
„Monachium to drogie miejsce – dotyczy to zarówno mieszkań, jak i nieruchomości logistycznych. Warunki cenowe sprawiają, że przeniesienie do pobliskich lokalizacji, takich jak Augsburg, jest ekonomicznie uzasadnione.”
Dobre połączenie z autostradą A8 wspiera efektywne kosztowo i elastyczne zaopatrzenie fabryki w Monachium.
Koncepcja zewnętrznego centrum logistycznego nie jest
nowością dla Craiss. W Ebergassing (Austria) firma już prowadzi centrum logistyczne o powierzchni 40 000 metrów kwadratowych dla tego samego klienta. Zdobyte tam doświadczenia, według Mantela, bezpośrednio wpływają na obecny projekt. W Monachium Craiss przejmuje centralne zadania związane z logistyką produkcyjną. Obejmuje to przyjęcie towarów, składowanie oraz dostawę dokładnie na czas komponentów konstrukcyjnych. Planowane jest również wykorzystanie technologii dźwigowej do bezpiecznego przemieszczania dużych elementów. Augsburg pełni funkcję węzła wstępnego do zarządzania materiałami i sterowania dostawami. Zaopatrzenie fabryki w Monachium odbywa się za pomocą systemu wahadłowego z ciągnikami siodłowymi. Kilka razy dziennie dostarczają one zamówione towary na wezwanie do fabryki. Craiss również na miejscu zajmuje się dystrybucją wewnętrzną.
Mantel zwraca uwagę na szczególne wymagania w branży kolejowej:
„Mówimy tu o głębokiej integracji zarządzania materiałami w procesach naszego klienta. Zwłaszcza w
branży kolejowej wymagania logistyczne są szczególnie wysokie – od taktowanej dostawy po surowe standardy bezpieczeństwa i jakości.”
Kluczowym elementem rozwiązania jest bezpieczne obchodzenie się z kompleksowymi elementami. Zakres elementów obejmuje od drobnych części po komponenty o długości 23 metrów dla wagonów pasażerskich, lokomotyw i wagonów sterowniczych. Należą do nich wyposażenie wnętrza, elektronika, podwozia, drzwi i przejścia. Aby sprostać tym wymaganiom, Craiss inwestuje w specjalistyczne urządzenia transportowe i systemy dźwigowe. Równolegle z rozbudową infrastruktury firma stopniowo zwiększa liczbę pracowników. Na obu lokalizacjach docelowo ma pracować około 75 osób. Craiss zapowiada również, że chce w przyszłości elastycznie rozszerzać własne możliwości, aby odpowiednio wspierać klientów przemysłowych.
Michael Craiss podsumowuje koncepcję:
„Dzięki naszym sprawdzonym koncepcjom i ścisłej współpracy z naszym klientem tworzymy wysoce zintegrowane rozwiązanie logistyczne, które zapewnia zarówno efektywność, jak i bezpieczeństwo
