„Kongres Przyszłości Logistyki – 43. Rozmowy w Dortmundzie“ w tym roku koncentruje się na głównych tematach: sztuczna inteligencja, odporność i zrównoważony rozwój. Pełny program kongresu został opublikowany. | Obraz: Fraunhofer IML
„Kongres Przyszłości Logistyki – 43. Rozmowy w Dortmundzie“ w tym roku koncentruje się na głównych tematach: sztuczna inteligencja, odporność i zrównoważony rozwój. Pełny program kongresu został opublikowany. | Obraz: Fraunhofer IML
2025-07-08

»Zukunftskongres Logistyki – 43. Dortmunder Gespräche« odbędzie się ponownie 9 i 10 września 2025 roku w Dortmundzie, oferując platformę do interdyscyplinarnej wymiany pomiędzy nauką a biznesem. W centrum uwagi w tym roku znajdą się Sztuczna Inteligencja (SI), odporność i zrównoważony rozwój – trzy czynniki, które w coraz większym stopniu decydują o przyszłości systemów logistycznych. Pod hasłem „Odzyskać prostotę dzięki logistyce opartej na SI” specjaliści z badań i praktyki omawiają, jak można redukować złożoność, zwiększać efektywność i wdrażać ekologiczne standardy.

Dzień 1: Sztuczna Inteligencja, logistyka transportu, przypadki użycia

Pierwszy dzień kongresu jest głównie skierowany do decydentek i decydentów, którzy

strategicznie zajmują się wykorzystaniem SI. Referaty wprowadzające, między innymi od prof. Alice Kirchheim (Fraunhofer IML), Franza Mathi (Knapp AG) oraz dr Kerstin Höfle (Körber Supply Chain), dają wgląd w aktualne rozwój. W rundach dyskusyjnych łączone są perspektywy praktyczne i technologiczne.

Temat „Space Economy” porusza również rolę logistyki w przemyśle kosmicznym. Prof. Michael Henke (dyrektor Fraunhofer IML) dyskutuje na ten temat między innymi z Theresą Gröninger (Zgromadzenie Bremy) i prof. Janem Wörnerem (acatech), zadając pytanie „Przez galaktykę z SI – ile logistyki potrzebuje Space Economy?”

Tematyczny blok „Po prostu zrób to – z SI uczynić logistykę transportu przyszłością” zamyka

dzień. Szczególnie praktyczny jest tutaj blok tematyczny dotyczący „Omnistics” – platformy SI, którą można zintegrować bez dużego nakładu IT w istniejące systemy, w tym systemy wewnętrzne takie jak TMS, WMS, ERP i CRM. Firmy otrzymują w ten sposób łatwy dostęp do rozwiązań optymalizacyjnych opartych na danych.

Następnie prof. Uwe Clausen (dyrektor Fraunhofer IML) omawia wykorzystanie SI w logistyce transportu z Rolandem Rüdingerem (Rüdinger Spedition GmbH), Thomasem Pentza (Grupa Geis), Martinem Friedrichem (Fraunhofer IML) i Anją Seemann (redaktor fachowy, moderacja).

Dzień 2: Robotyka i fracht lotniczy, zrównoważona logistyka, odporna logistyka

Drugi dzień kongresu podzielony jest na tematyczne ścieżki: „SI

w ruchu” rzuca światło na zastosowanie w robotyce i fracht lotniczy, „SI dla odpornej logistyki” pokazuje potencjały w zarządzaniu zakłóceniami i obsłudze klienta, „SI dla zrównoważonej logistyki” prezentuje rozwiązania dla ekologicznych łańcuchów transportowych i logistyki akumulatorowej.

W czwartym bloku tematycznym przedstawiane i dyskutowane są różne projekty badawcze, które powstały we współpracy z firmami partnerskimi i instytucjami.

Prezentacje finalistów nagrody „Digital Logistics Award”

Kulminacyjnym punktem kongresu jest nagroda „Digital Logistics Award” na zakończenie pierwszego dnia. Start-upy prezentują swoje rozwiązania przed publicznością. Prezentacje i późniejsze głosowanie uczestników są obecnie stałym elementem kongresu.

Dalsze informacje oraz rejestracja znajdują się na stronie