Nowy rząd federalny stoi przed dużymi wyzwaniami. Po wyborach do Bundestagu w 2025 roku DSLV Związek Federalny Spedycji i Logistyki domaga się zdecydowanego działania politycznego, aby zabezpieczyć konkurencyjność gospodarczą Niemiec.
W aktualnym stanowisku prezydium związku apeluje do przyszłej koalicji rządowej o priorytetowe wdrażanie reform gospodarczych, w szczególności poprawę warunków ramowych dla branży logistycznej.
„Moc gospodarcza i międzynarodowa konkurencyjność muszą zostać przywrócone z najwyższą pilnością – w przeciwnym razie Niemcy znajdą się w końcowym etapie gospodarczym i społecznym bez możliwości odwrócenia”, mówi się w oświadczeniu DSLV.
Aby temu zapobiec, związek domaga się diametralnej zmiany priorytetów państwowych zadań. Celem musi być stworzenie przestrzeni dla obniżenia podatków i wyższych inwestycji w infrastrukturę, bez dalszego zwiększania zadłużenia państwa.
Mniej
biurokracji, więcej wzrostu
DSLV widzi szanse na zrównoważony rozwój gospodarczy zwłaszcza w redukcji kosztów lokalizacji i energii, a także w odciążeniu przedsiębiorstw. W tym celu potrzebna jest także restrukturyzacja ministerstw federalnych, aby skupić kompetencje w zakresie infrastruktury transportowej i energetycznej oraz gospodarki i pracy.
Koalicja rządowa zorientowana na działania i wzrost jest kluczowa, aby przyspieszyć niezbędną „generalną renowację Niemiec”. Związek podkreśla znaczenie branży logistycznej dla całej gospodarki.
„Bo czy to rynek światowy, czy lokalny: niemieckie firmy spedycyjne i logistyczne pozostają kluczowym ogniwem pomiędzy międzynarodowymi etapami tworzenia wartości poszczególnych branż a punktami zaopatrzenia handlu, aż do konsumenta końcowego”, wyjaśnia DSLV.
Pomimo trudnych nadal warunków rynkowych, większość firm widzi szanse na wzrost – jednak tylko wtedy, gdy
warunki polityczne zostaną odpowiednio dostosowane.
Pięć kluczowych obszarów działania dla logistyki
Aby zabezpieczyć i długoterminowo wzmocnić konkurencyjność branży, DSLV identyfikuje pięć kluczowych obszarów działania. Lokalizacja logistyczna musi zostać wzmocniona poprzez solidne finansowanie infrastruktury, aby umożliwić zrównoważone inwestycje w infrastrukturę drogową, kolejową i portową.
Jednocześnie konieczne jest pilne zmniejszenie obciążeń biurokratycznych i usprawnienie procesów administracyjnych, aby odciążyć przedsiębiorstwa. Kolejnym priorytetem jest praktyczna ochrona klimatu, możliwa do zrealizowania dzięki rynkowym alternatywom i otwartym na technologie strategiom.
Poza tym trzeba zmodernizować prawo pracy, aby chronić autonomię zbiorową i jednocześnie stworzyć elastyczne zasady, które nie będą nadmiernie obciążały firm. Ostatecznie DSLV domaga się zdecydowanego wsparcia dla innowacji logistycznych, aby rozwiązać zaległości w cyfryzacji i rozwijać nowe modele biznesowe oraz
rozwiązania cyfrowe w branży.
Aktor branży
DSLV reprezentuje jako główne stowarzyszenie interesy około 3.000 wiodących niemieckich firm spedycyjnych i logistycznych z łącznie 600.000 pracownikami. Generują oni roczny obrót w wysokości 131 miliardów euro, co czyni ich istotną częścią trzeciej co do wielkości branży w Niemczech.
Członkowie związku obejmują globalne koncerny logistyczne, średniej wielkości spedytorów z własnymi flotami ciężarówek, aż po specjalistów od usług morskich, lotniczych i celnych.
Jako polityczny głos branży, związek widzi swoją rolę w reprezentowaniu interesów firm logistycznych wobec rządu federalnego, Bundestagu, Bundesratu oraz odpowiednich ministerstw i urzędów. Przez swoje żądania DSLV chce podkreślić centralną rolę, jaką przypisuje sektorowi logistycznemu dla rozwoju gospodarczego Niemiec – i chce uwidocznić presję na reformy, przed którą
