Filtr wejściowy jest elektronicznym komponentem między źródłem zasilania a elektroniką mocy pojazdu elektrycznego. Zapewnia kompatybilność elektromagnetyczną. | Zdjęcie: Mahle GmbH
Filtr wejściowy jest elektronicznym komponentem między źródłem zasilania a elektroniką mocy pojazdu elektrycznego. Zapewnia kompatybilność elektromagnetyczną. | Zdjęcie: Mahle GmbH
2025-09-04

Mahle Lifecycle and Mobility, część działu części zamiennych i serwisowych Grupy Mahle, rozszerza swoją ofertę aftermarket o technologie ładowania wysokiego napięcia. Koncern reaguje na to – jak podaje koncern – na rosnące na całym świecie liczby rejestracji pojazdów oraz rosnącą liczbę zleceń serwisowych i napraw dla pojazdów elektrycznych z napędem bateryjnym oraz hybryd plug-in w warsztatach samochodowych.

„Poprzez konsekwentne, wyprzedzające rozszerzanie naszej oferty produktów dla pojazdów elektrycznych i hybryd plug-in już teraz pozycjonujemy się wśród naszych

partnerów w warsztatach w tym rosnącym segmencie rynku” – powiedział Dr Armin Messerer, kierownik ds. zarządzania produktem i zakupów w Mahle Lifecycle and Mobility.

Warsztatom i klientom końcowym przynosi to korzyści wynikające z pozycji Mahle w zakresie wyposażenia OE w systemach napędowych, ładowania i zarządzania termicznego, ponieważ ekspertyza koncernu trafia bezpośrednio do działu części zamiennych i serwisowego.

Z produkcji OE do niezależnych warsztatów

Od października 2025 dostawca będzie dostarczał filtr wejściowy na międzynarodowy rynek części zamiennych,

a pod koniec roku także ładowacze pokładowe (OBC). Komponenty będą na początku dostępne dla wybranych modeli Renault, Peugeot, Citroën, DS i Opel. W ciągu nadchodzącego roku mają pojawić się kolejne elementy elektroniki mocy i komponenty wysokiego napięcia.

Produkty pochodzą z OE i skierowane są do niezależnych warsztatów, które napotykają rosnące zapytania o naprawy i serwis w pojazdach elektrycznych oraz hybryd plug-in. Filtry wejściowe chronią baterie, elektronikę ładowania i elektronikę mocy przed przepięciami i zakłóceniami elektromagnetycznymi. Ładowarki

pokładowe przetwarzają energię sieciową (AC) na stały prąd (DC), który magazynowany jest w wysokonapięciowym akumulatorze. Obie części podlegają zużyciu mechanicznemu i termicznemu, a z tego powodu zyskują na znaczeniu w rynku części zamiennych.

IAA Mobility: Mahle pokazuje pełną gamę e-mobilności

Na IAA Mobility 2025 (9.–14. września, Monachium) Mahle zaprezentuje swoje nowe produkty w hali A1 oraz na terenie testowym. Oprócz komponentów wysokiego napięcia firma pokaże system diagnostyczny „TechPRO 2“ z funkcją sztucznej inteligencji oraz rozwiązanie diagnostyczne